3-ходовой регулятор расхода Oleodinamica Marchesini DWST-T-06-RV
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 999
Просматривая «3-ходовой регулятор расхода Oleodinamica Marchesini DWST-T-06-RV» данный товар из каталога «Гидравлические клапаны» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
3-ходовой регулятор расхода Oleodinamica Marchesini DWST-T-06-RV
✔️Технические данные:
Номер товара:85030038
Номер для сравнения:V1110/VU, RFP3 VU 3/8"
Цена зашт.
Соединение P (BSP):3/8"
P макс (бар):350
Макс. Q-E (л/мин):60
Макс. Q-P (л/мин):50
L1 (мм):90
L2 (мм):118
Высота (мм):90
L3 (мм): 32
L4 (мм): 20
H1 (мм):35
S (мм): 40
Максимальное рабочее давление (бар):350
Корпус - материал:Сталь, верзинкт
Макс. расход (л/мин):60
Вес:2,18 кг
Каталог:Силовая гидравлика и пневматика (стр. 732)
✔️Дополнительная информация:
Независимо от нагрузки клапан регулирует поток от E к P. Масло, подаваемое из порта E, направляется в порт P в соответствии с регулировкой клапана. Остаточный поток масла ДОЛЖЕН сбрасываться непосредственно в бак через Т-образное отверстие и не должен находиться под давлением! Обратный клапан также пропускает поток из P в E. Исполнение: корпус из оцинкованной стали, материал уплотнения: BUNA N
Категория:Силовая гидравлика и пневматика / Линейные клапаны / Регуляторы расхода / Регуляторы расхода ГРАНИТ / 3-ходовой регулятор расхода (с компенсацией давления) / поток остаточного масла без нагрузки, подается в бак без давления, обратный клапан в байпасе
Соединение P (BSP): 3/8"
P макс (бар): 350
Максимальное количество вопросов и ответов. (л/мин): 60
Макс. (л/мин): 50
L1 (мм): 90
L2 (мм): 118
L3 (мм): 32
L4 (мм): 20
Высота (мм): 90
H1 (мм): 35
S (мм): 40
Вес: 2,18 кг
Артикульный номер: 85030038
Номер для сравнения: RFP3VU3/8"
Независимо от нагрузки клапан регулирует поток от E к P. Масло, подаваемое из порта E, направляется в порт P в соответствии с регулировкой клапана. Остаточный поток масла ДОЛЖЕН сбрасываться непосредственно в бак через Т-образное отверстие и не должен находиться под давлением! Обратный клапан также обеспечивает переток из P в E.
Исполнение: корпус из оцинкованной стали
материал уплотнения: BUNA N