Frigo 2

Frigo 2 — самая популярная зимняя шина в Дембице. Шина предназначена для городских, компактных автомобилей и автомобилей среднего класса.

Она создана для водителей, ценящих комфорт и экономичность.

• Конструкция шины обеспечивает длительный пробег и комфорт комфорт. Зимнее вождение.
• Оптимизированная поверхность контакта шины с землей обеспечивает хорошее сцепление на зимних дорогах.
• Направленный протектор с широкими канавками эффективно отводит воду и слякоть, уменьшая риск аквапланирования.
/ul>

*Фотографии, представленные в предложении, носят иллюстративный характер. Фактический внешний вид может отличаться от показанного в зависимости от размера изделия.

О производителе шин Dębica

Компания Dębica Tire — польский производитель шин, начавший свою деятельность в 1937 году в Центральном промышленном районе. После войны компания была национализирована. В 1991 году предприятие было приватизировано, а в 1995 году Дембица вошла в состав шинного концерна The Goodyear Tire and Rubber Company.

Сезон: Зимняя резина

Производитель: DĘBICA

Модель: Frigo 2

Ширина: 205

Профиль: 55

Диаметр: 16

Индекс скорости: T

Индекс нагрузки: 91

Год выпуска производство: 2023

Маркировка ЕС на шинах помогает потребителям принять обоснованное решение о покупке.

Сопротивление качению шины является показателем ее энергоэффективности, что означает влияет на расход топлива и выбросы выхлопных газов. Класс сопротивления качению варьируется от A (самый эффективный) до E (самый низкий).

Тормозной путь на мокрой поверхности зависит от способности шины сцепляться с дорогой на мокрой поверхности. . Класс A определяет самый короткий маршрут, а E — самый длинный. Шина с маркировкой E тормозит на 18 метров дальше, чем шина с маркировкой A (методика испытаний, при которой измеряется тормозной путь от 80 до 5 км/ч на дороге, покрытой водой).

Внешний шум — это шум, производимый шиной при прохождении автомобиля, и измеряется в дБ (децибелах). Шум шин измеряется снаружи автомобиля, чтобы снизить негативное воздействие на окружающую среду. Поэтому не всегда этот параметр отвечает за комфорт внутри автомобиля.