ГЕЛЕВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

VRLA ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

VOLT POLSKA 220 Ач 12 В

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Аккумуляторы изготовлены по технологии VRLA и в основном предназначены, в том числе, для использования в системах аварийного электроснабжения (ИБП, системы автоматизации), солнечных установках и преобразователях напряжения.

• Их лучше всего использовать в системах буферной зарядки, но их также можно использовать в устройствах, где батареи работают циклически.
• < б>Они характеризуются высокой устойчивостью к глубоким разрядам. При глубине разряда до 50% они имеют около 650 рабочих циклов.
• Очень хорошо поглощают газы.
• Расчетный срок службы 8-10 лет при 20-25°С.
• Не требуют долива или замены электролита.
• Могут работать в любом положении.
• Они характеризуются высокой эффективностью и производительностью.
• Высокая устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам.
• Безопасность в использовании. - герметичный аккумулятор (VRLA) без возможность утечки
< /ul>

Гелевые аккумуляторы характеризуются внутренней структурой на основе сепараторов из стекловолокна, в которых концентрируется электролит. Сепараторы размещаются между свинцовыми пластинами внутри резервуара для хранения энергии в аккумуляторе.

Дополнительной особенностью аккумуляторов этого типа является наличие у них автоматической системы герметизации (клапаны давления – с клапанным регулированием). . Клапаны открываются, когда внутри аккумулятора обнаруживается слишком высокое давление, безопасно выпуская образовавшийся газ за пределы корпуса, предотвращая повреждение. Такая ситуация чаще всего возникает при перезаряде аккумулятора.

Корпус аккумулятора изготовлен из материала ABS, а элементы – из меди.

БАТАРЕЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА. Батарея глубокого цикла спроектирована и изготовлена ​​таким образом, что ее можно глубоко разряжать перед повторной зарядкой.

В отличие от стандартных стартовых батарей, она предназначена для обеспечить кратковременные дозы энергии для запуска двигателя. Пластины аккумуляторов глубокого цикла имеют более плотный активный материал, чем пластины обычных автомобильных аккумуляторов, что делает их более устойчивыми к нагрузкам, вызванным глубокими циклами, без потери активной массы или емкости.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Системы аварийного электроснабжения (ИБП, преобразователи)
• Системы сигнализации, противопожарной защиты
• Фотоэлектрические установки
• Системы контроля доступа
• Питание для кассовых аппаратов и фискальных принтеров
• Системы видеонаблюдения
• Питание для электроигрушек
• Телекоммуникационные системы
• Система запасного освещения
• Питание медицинского оборудования
• Питание электромобилей (мотоциклов, квадроциклов, скутеров, газонокосилок, лодок) , моторные лодки и т. д.)
• Мобильные устройства с электропитанием (инвалидные коляски, гольф-кары, вилочные погрузчики, уборочные машины)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

• Расчетный срок службы: 8–10 лет
• Емкость (25 °C): 220 Ач
• Напряжение: 12 В
• Максимальный зарядный ток: 60 А
• Монтаж: M8 (винты в комплекте)
• Общая высота: 220 мм
• Ширина: 238 мм< /li>
• Длина: 520 мм
• Вес:58 кг +- 4%
• Внутреннее сопротивление (25 °C): 19 мОм при полной зарядке.
• Саморазряд: 2–3 % в месяц при 25 °C.
• > Емкость (40 °C): 102 %
• Емкость (25 °C): 100 %
• Емкость (0 °C): 85 %
• Емкость (-15 °C): 65 %
• Загрузка буфера: 13,5–13,8 В (-18 мВ/К)
• Циклическая зарядка: 14,5–15,0 В (-30 мВ/К)
< /ул>