Шумоизоляция автомобиля

Акумоизоляция автомобиля

Шумоизоляционная пена Коврик шумоизоляционный резиновый с клеем 10мм 25х50см

Производитель: АБМ Трейд

Вспененная резина является наиболее эффективным изоляционным материалом.

Обладает отличными свойствами в плане гашения звуков средних и высоких частот,

Структура ячеек: закрытая.

Почему профессионалы выбираютвспененную резину:

• Отличные изоляционные свойства (высокая плотность)
• Низкая вес
• Простота установки
• Гибкий
• Прочный клей
• Не впитывает влагу
• Огнестойкий (I класс горючести)
• Не выделяет вредных запахов
• Стоек к химия
• Одновременно обладает ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫМИ свойствами

При заказе:

• 2 шт. - вы получаете 1 коврик с размерами. 50х100см(0,5м2)
• 3 шт. – вы получите 2 коврика с размерами. 75х100см(0,75м2)
• 4 штуки - вы получите 1 коврик с размерами. 100х100см(1м2)
• 8 штук – вы получите 1 коврик с размерами. 100х200см(2м2)
• 12 штук – вы получите 1 коврик с размерами. 100х300см(3м2)
• 16 штук – вы получите 1 коврик с размерами. 100х400см(4м2)

И т.д.

Продаем пенопласт в рулонах шириной 100см. Максимальный размер14x1м. При покупке поштучно отрезаемсоответствующую длину. При покупкеболее 14м2 начинаем новый рулон.

Универсальное применение пенорезины:

• Автомобилестроение: звукоизоляция автомобилей, кемперов, яхт и других транспортных средств, автозвук
• Строительство: вентиляция (вентиляционные каналы), кондиционирование воздуха, охлаждение, отопление, здания (стены, полы, двери, потолки);
• Промышленность: звукоизоляционные машины, компрессоры, генераторы
• Квартиры: звукоизоляция и теплоизоляция стен, потолков, дверей

Акустическая изоляция для вспененной резины:

6 мм: Rw = 8-9 дБ

10 мм: Rw = 12-14 дБ

13 мм: Rw = 16–18 дБ

19 мм: Rw = 22–25 дБ

25 мм: Rw = 30–32 дБ

40 мм: Rw = 41–43 дБ

50 мм: Rw = 45–47 дБ

Для оптимальной шумоизоляции автомобиля рекомендуется установить под поролон бутиловый коврик.

Бутиловые маты очень высокого качества можно приобрести на других наших аукционах.

Ознакомьтесь с вкладкой этого аукциона:

Все товары продавца

Примеры количества бутиловых матов и пенорезины, необходимых для звукоизоляции автомобиля*:

• Передние двери (пара): примерно 2 м2 бутилового мата + 1 м2 вспененного каучука.
• Задние двери (пара): примерно 1,5 м2 бутила + 1 м2 вспененного каучука.
• Багажник с колесными арками: примерно 3 м2 бутилового мата + 3 м2. резиновая пена
• Пол и моторный отсек: примерно 3,5 м2 бутиловый мат + 3,5 м2 вспененная резина;\
• Крыша: примерно 2 м2 бутиловый мат + 2 м2 вспененная резина.\

*(количество может быть больше или меньше в зависимости от модели/типа автомобиля/транспортного средства)

Установка резинового коврика ПРО

1. Обезжириваем и хорошо очищаем звукоизолируемую поверхность. Он должен быть чистым и сухим.

2. Снимите защитный слой бумаги или фольги.

3. Мы применяем резиновый мат ABM.

При шумоизоляции автомобиля для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать первый слой бутиловый мат ABM и второй слой резиновый мат ABM.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Основные параметры:

• Толщина: 13 мм;
• Вес: 0,60 кг/м2;
• Ячеистая структура: закрытая
• Плотность: ≤80 согласно ASTM D 166

Воспламеняемость:

• Кислородный индекс: ≥35% согласно GB/T 8624-2012
• Плотность дыма: ≤70 согласно GB/T 8627-2007
• Класс I согласно BS 476: Часть 7
• Класс воспламеняемости: Bl-s1,d0 согласно EN 13501-1:2007+A1:2009
• Нет горящих частиц и капель согласно EN 13823:2010+A1:2014
• Скорость распространения огня: FIGRA0.2MJ (Вт/с). Результат: 121,3 согласно EN 13823:2010+A1:2014
• LFS (боковое распространение пламени) <край образца согласно EN 13823:2010+A1:2014
• Токсичность при горении дыма (t1): ZA3 согласно GB/T 20285-2006

Другие параметры:

• Теплопроводность БТЕ, дюйм/фут².час℉(Вт/м·К): –4℉(-20℃) ≤0,031, 32℉(0℃) ≤0,033, 104℉(40℃) ≤0,037 согласно ASTM C177&C518
• Проницаемость водяного пара (г/мсПа): ≤1,92×10-11 согласно ASTM E96
• Влагостойкость (значение μ): ≥12000 согласно DIN52615
• Поглощение воды в вакууме (массовый%): ≤9% согласно ASTM D1056
• Стабильность размеров 105 ± 3℃, 7d: ≤9% в соответствии с GB/T 8811-2008
• Сопротивление разрушению (Н/см): ≥2,6 в соответствии с GB/T 10808
• Стандарт упругости при сжатии 50%, 72 часа: ≥71% в соответствии с GB/T 6669-2008
• Антиозоновое давление озона 202 МПа, 200 ч: Нет трещин в соответствии с ASTM D1171
• Стойкость к старению: Слегка царапается, без трещин, без отверстий, без искажений в соответствии с GB/T 16259
• Диапазон рабочих температур: -50~105℃ (-58~221℉) в соответствии с GB/T 17794-2008

Измерение уровня шума в зоне головы водителя

1. Измерение со стандартным отключением звука:

A) 66,7 дБ на скорости 60 км/ч

B) 71,1 дБ на скорости 90 км/ч

C) 74,3 дБ на скорости 140 км/ч

2. Измерение с отключением звука ABM Professional:

A) 64,4 дБ на скорости 60 км/ч

B) 68,3 дБ на скорости 90 км/ч

C) 70,9 дБ на скорости 140 км/ч

3. Измерение с помощью ABM Xtreme mute:

A) 63,7 дБ на скорости 60 км/ч

B) 67,6 дБ на скорости 90 км/ч

C) 70,5 дБ на скорости 140 км/ч

* Измерения проводились с использованием бутилового мата в сочетании с вспененным каучуком.

Индекс изоляции Rw (дБ) используется для оценки эффективности звукоизоляции от звуков, передающихся по воздуху между двумя помещениями или другими помещениями при измерении изоляционной конструкции в лаборатории.

Индекс Rw является интегральной характеристикой, используемой для диапазона частот 100–3000 Гц. Разработан для борьбы с бытовым шумом (разговорная речь, радио, телевидение). Чем выше значение Rw, тем выше изоляция для этого типа звуков, однако перегородки из некоторых строительных материалов (бетон или кирпич) имеют меньший индекс Rw, чем перегородка из легкого гипсокартона, что обеспечивает значительно более высокую звукоизоляцию на низких частотах.

Rw (дБ) — показатель, используемый для оценки эффективности акустической изоляции от воздушных звуков между двумя комнатами или другими помещениями при измерении изоляции структуры в лаборатории.

Изменение децибел не линейное, а логарифмическое, а это значит, что если мы уменьшим шум на 1 дБ, это уменьшит мощность звука в 1,26 раза.

Уменьшение шума на 3 дБ означает егоуменьшение в 2 раза.

Поэтому на примере тишины в комфортной домашней обстановке (30 дБ) и при взлете самолета (120 дБ) разница в децибелах всего четырехкратная, но колоссальная - на самом деле.

*Данное исследование проведено на примере автомобиля Toyota Corolla.

Автомобиль был шумоизолирован продукцией ABM в профессиональной службе, специализирующейся на автомобильной акустике. Значения шумоизоляции могут различаться в зависимости от модели автомобиля, способа шумоизоляции, качества шин и внешних условий. Наш тест подтверждает правильность установки звукоизоляции.