Алюминиевая фольга.

Покупка 2 ПК мы получаем эпизод 100 см x 152 см Только для курьера GLS . Для других форм доставки мы получим два отдельных раздела 50 см x 152 см. .. Мы получим десять отдельных разделов 50 см x 152 см. > только для курьера GLS. Также есть целый рулон 30 метров x 152 см по оптовой цене PLN 726.

Фольги покрыты транспортными средствами, когда мы хотим изменить цвет тела, скрыть функции на лаке, а новые автомобили - это Все чаще и чаще покрывается для защиты лака от риска, ультрафиолетового излучения, увядания краски, коррозии, камней. Автомобильная фольга дешевле, чем профессиональная живопись всего тела. Фольги имеют съемный клей, в случае разборки они не оставляют никаких следов на лаке. Вам необходимо несколько раз обезживить поверхность пыли, полирующие пасты и воски, а также элементы, которые в прошлом были отполированы пластмассовыми (например, элементами кабины, боковыми полосками) и гладкими, чтобы поддерживать хорошую схватку с фольгой на земле. Чтобы обезжирить поверхность, мы можем использовать изопропиловый спирт, доступный на других аукционах. Фольга установлена ​​сухой и на гладкой поверхности. Минимальная комнатная температура при обертывании автомобиля составляет 10 градусов, оптимальная составляет около 18-20 градусов или выше. Чтобы запустить приложение, мы разрезаем фольгу, соответствующую размеру элемента обертки, принимая во внимание предложение с каждой стороны. Во время монтажа фольга должна быть нагрета паниклером, благодаря которой она станет лучшей адгезией и пластичностью при обертывании профилированных элементов. Для применения необходим сглаживающий рак, благодаря которому мы избавимся от воздушных лопастей. Сглаживание с раком мы начинаем изнутри обернутого элемента, к берегам, и мы можем отменить всю поверхность, а не сегментально, чтобы избежать разрушений и обесцвечивания. Обернутая фольга должна быть завернута внутри обернутого элемента и отрезать ненужный избыток, оставляя несколько сантиметров. Не разрезайте фольгу одинаково с помощью краев транспортного средства - это поможет избежать негативных последствий в виде сокращения фольги и механического повреждения, например, при промывании автомобиля. В случае применения на поверхностях с глубоким тиснения, по краям, в местах, где большие напряжения или места, подвергшиеся воздействию вылета фольги, рекомендуется использовать праймер, который будет увеличивать адгезионную адгезию. Если на фольге нет дополнительной защитной транспортной фольги, которую мы удаляем с поверхности надлежащей фольги, то чтобы не царапать во время рака, используйте фломарный рак. Второй метод состоит в том, чтобы использовать распылитель с водой, чтобы поверхность не была сухой - шайба не используется на фольге со стороны клей Полем Если мы нанесем фольгу с защитной транспортной фольгой, мы сможем удалить ее после того, как прилипать поверхность или, прежде чем придерживаться более сложной формы, благодаря которой она будет более пластиковой. В случае, если мы хотим что -то улучшить, фольга может быть осторожно очищена в разуме, используя более высокую температуру и снова придерживаться. Растяжение фольги слишком сильное или растяжение без правильной температуры приведет к взрыву фольги - отдельные типы виниров могут иметь различные клейкие свойства, поэтому важны правильный смысл и опыт. Приклеенная фольга на элементе должна снова нагреваться. Это не должно быть перегревается, что может быть связано с обесцвечиванием. Мы не делаем точного разреза на самом краю транспортного средства, пока фольга не будет перевернута. Нагрейте фольгу, чтобы она могла сжиматься, а затем разрезать ее. Автомобиль после сборки в течение 24 часов должен оставаться при температуре, которая была в комнате, чтобы избежать разницы температуры, которая может вызвать сокращение фольги. Если машина была завершена в первый раз, Эвен следует рассмотреть