ВНЕДОРОЖНИКИ НА СЛУЖБЕ ПОЛЬШИ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 14
Оплачивая «За пределами автомобилей на службе в Польше», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Остальные» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ВНЕДОРОЖНИКИ В ПОЛЬШЕ – ИСТОРИЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ В ПОЛЬШЕ С 1918 ПО 2008 ГОД
Внедорожники на польской земле. Книга, в которой мы найдем историю внедорожников в Польше с 1918 года до наших дней - их характеристики, а также какие машины в какое время назывались этим именем.
Внедорожник в сегодняшнем понимании – это колесное транспортное средство, приспособленное для езды по бездорожью, с усиленной конструкцией и всеми ведущими колесами. Автомобили этого типа оборудуются редукторами, блокируемыми дифференциалами ведущих мостов, внедорожными шинами, часто тросовой лебедкой и водонепроницаемой электроустановкой, а иногда и центральной системой подкачки колес, позволяющей изменять давление в шинах во время движения. Некоторые модели также приспособлены для преодоления мелких водных препятствий. В начальный период восстановления, после 123 лет разделов, польской государственности, т. е. с конца 1918 года, поскольку именно с этих тяжелых дней начинается наша книга, понятие «внедорожник» было несколько расширено. Разумеется, речь шла в первую очередь о колесных машинах с «классическим» полноосным приводом, но в нее входили и гусеничные и полугусеничные машины, а также колесные, двух- и многоосные машины с задним приводом, но оснащенные атрибутами сегодняшнего внедорожника: редуктором, блокировкой дифференциала, специальными шинами и тросовой лебедкой, часто в упрощенном варианте в виде так называемых самосъемщиков, т.е. барабанов, установленных на дисках задних колес, с веревки, позволяющие выйти из труднопроходимой местности. Стоит также напомнить, что в начальный период существования Польского государства, и особенно во время приграничных боев в 1918-1921 годах, возникало ощущение, что не особая конструкция, а прочная конструкция машины, высокий клиренс и «общая» способность преодолевать плохие дороги делали ту или иную модель пригодной для езды по бездорожью. Сюда следует добавить, что из-за ужасного состояния дорог, а зачастую и их отсутствия и плохого снабжения горючим, основным средством военного транспорта в то время был легкий грузовик или легковой автомобиль тяжелой конструкции, оснащенный канатами, лопатами, колесными базами и запасом горюче-смазочных материалов.
Оглавление:
От авторов
Глава I
Во Второй Польской республике 1918-1939 гг.
Глава II
На военной службе Республики Польша 1935-1945 гг.
Глава III
В истоках коммунистического правления 1945-1956
Глава IV
В период расцвета Польской Народной Республики 1957 - 1979
Глава V
До политического прорыва 1980-1989
Глава VI
В суверенной Республике Польской 1990-2008
Приглашаем Вас купить забронируйте Внедорожники на польской земле!
