База рулевого колеса PXN VD10 Direct Drive 12 Нм для компьютерных симуляторов SimRacing

✴️ Наиболее важные особенности ✴️

▫️ Прямой привод 10 Нм (постоянный)/12 Нм (пиковый) - сильная, линейная силовая обратная связь без ремней и шестерен, полная читаемость тяги.

▫️ Малоинерционный серводвигатель - очень быстрый отклик, плавные переходы усилий и «мгновенность» при корректировках и движении на предел.

▫️24-битный магнитный энкодер - исключительная точность и плавность рулевого управления без "зерен" (46 603 импульса на каждый градус поворота).

▫️ Задержка < 1 мс - быстрая реакция управления, идеальна для горячих кругов и соревнований онлайн.

▫️ Алгоритм PXN Sense+ - более "многоуровневое" усилие обратная связь: поверхность, подвеска и потеря сцепления ощущаются более детально.

▫️Интеллектуальное охлаждение - стабильная работа при длительных сессиях, алюминиевый корпус в качестве радиатора и активный контроль температуры.

▫️База для расширения экосистемы - совместимость с дисками PXN на системе Quick Release и портами для аксессуаров (педалей, манетки).

▫️ PXN Программное обеспечение SimRacing на ПК - регулировка угла поворота руля, настройки FFB, игровые настройки, тесты и обновления прошивки.

✴️ PXN VD10 Direct Drive 12 Нм — мощность и контроль, которые вы можете почувствовать в своих руках

PXN VD10 — это усовершенствованная база Direct Drive класса 12 Нм, созданная для требовательных гонщиков-симуляторов, использующих ПК. Прямой привод, высокое разрешение энкодера и интеллектуальные алгоритмы обработки обратной связи по усилию делают базовую станцию ​​точной, динамичной и стабильной, ожидаемой от современной гоночной станции.

✴️ Прямой привод 10 Нм / пиковый 12 Нм – без смягчения сигнала

База генерирует 10 Нм постоянного крутящего момента и 12 Нм в пике, передаваемого непосредственно на ось рулевого управления - без ремней, шестерен и потерь энергии.

Благодаря этому силовая отдача становится мгновенной, линейной и четкой, что позволяет четко ощущать подмывы, заносы, нагрузку на переднюю ось в повороте или резкие рывки при агрессивных маневрах.

Эта функция особенно ценится на быстрых кругах, в лигах и гонках на выносливость, где важна обратная связь без задержек.

✴️Малоинерционный серводвигатель – быстрый отклик и плавность работы

Использованный малоинерционный серводвигатель был разработан для минимальных задержек и очень быстрого реагирования на игровые сигналы.

Производитель заявляет КПД до прибл. 95% и очень динамичная работа системы (ротор до 10 000 об/мин), что выражается в мгновенности» силовой обратной связи при коррекции траектории движения и движении автомобиля на пределе сцепления.

✴️24-битный магнитный энкодер - плавность без "зернистости"

24-битный магнитный энкодер отвечает за точное считывание положения, записывая 46 603 импульса на каждый градус поворота.

На практике это означает исключительно плавный сигнал, без эффекта "прыгания" - даже при очень тонких коррекциях на прямых и на длинных, быстрых линиях кривые.

Кроме того, база данных предлагает заявленную задержку < 1 мс, что имеет большое значение в онлайн-соревнованиях и во время точных квалификационных заездов.

✴️ Интеллектуальное охлаждение — стабильная мощность при длительных сеансах

Корпус из алюминия служит эффективным радиатором, поддерживаемым системой активного контроля температуры.

Материалы производителя показывают результаты ок. 50°C в ходе 48-часовых испытаний, что значительно снижает риск теплового дросселирования и падения мощности при интенсивной силовой обратной связи.

Эффект? Постоянная производительность и стабильные характеристики FFB даже во время длительных тренировок на выносливость.

✴️ Алгоритм PXN Sense+ — более «многоуровневая» силовая отдача

Запатентованный алгоритм PXN Sense+ анализирует данные телеметрии из игры и обрабатывает их таким образом, чтобы лучше отражать:

• перепады поверхностей,
• работу подвески,
• момент потери и восстановления сцепления.

Благодаря этому силовая обратная связь становится более детальной и многоуровневой, а водитель получает более четкую информацию о поведении автомобиля на каждом этапе поворота.

✴️ Сердце станции — база для расширения экосистемы

PXN VD10 — это независимая база, составляющая центральный элемент симрейсинговой станции.

Вы соединяете ее с совместимыми дисками PXN (система Quick Release) и дополнительными аксессуарами, такими как педали или коробка передач.

На задней стенке расположены выделенные порты, в том числе: для педалей, рычага переключения передач и разъема аварийного выключателя, повышающие безопасность использования при высоких крутящих моментах.

✴️ Конфигурация и программное обеспечение PXN SimRacing

Производитель предоставляет приложение PXN SimRacing для ПК, позволяющее:

• регулировать угол поворота,
• детальные настройки Force Feedback,
• проверку функций базы данных,
• обновления встроенное ПО.

Также доступны предустановки, которые можно изменять, сохранять и назначать определенным играм, с возможностью автоматической загрузки профиля при запуске игры.

⚙️ Технические характеристики

• Производитель: PXN
• Модель: VD10 (базовая)
• Платформа: ПК (Windows 7/8/10/11), режим D-входа
• Привод: Прямой привод (низкий серводвигатель) инерция)
• Крутящий момент: 10 Нм (постоянный) / 12 Нм (пиковый)
• Энкодер: 24-битный магнитный, 46 603 импульсов/°
• Задержка: < 1 мс
• Питание двигателя: 36 В постоянного тока / 5 A
• Источник питания USB: 5 В (≤ 500 мА)
• Размеры основания: прибл. 258 × 125 × 125 мм.
• Базовый вес: прибл. 7,4–7,5 кг.
• Рабочая температура: 10–40°С.
• Влажность: 20–80 %.
• Монтаж: прикручивается к подставке или креслу (расстояние отверстий: 43,5 мм / 78,4 мм – согласно монтажному чертежу)