Бесщеточный двигатель с снижением скорости

Функция:

1. Высокое качество. Благодаря тому, что поворот двигателя увеличится

5. Благодаря функции защиты от перегрузки, когда ток достигнет 3A, двигатель автоматически отключает источник питания, чтобы избежать выгорания во время использования двигателя и увеличить срок службы двигателя

6. В основном в различных отраслях промышленности, таких как микромами, различные машины -машины, высокие, изысканные, военные машины, военные, военные машины. Другие отрасли

Спецификация:

• Тип статьи: бесщеточный двигатель
• Модель: XD-37GB3525
• Материал: Медь
• Изоляционная сопротивление: после номинальной работы двигателя при нормальной температуре и влажности, при измерении сопротивления изоляции между каменной и экологически чистым оборотом. Сопротивление DC500V не превышает 20 МОм
• Стандартизированное изоляционное напряжение: после применения номинальной работы двигателя при нормальной температуре и влажности между катушками в течение одной минуты напряжение 50 Гц или 60 Гц применяется, и аномалия составляет 1500 V. Оценивается при нормальной температуре и влажности, используя метод сопротивления для измерения увеличения в COIL -температуре.
• Изоляционная класс: класс B (130 ℃)
• Рабочая среда Температура: -10 ~ + 40 ℃ (без обледенения)
• Используйте влажность окружающей среды: 85% или меньше (конденсация)
• CW/CCW: да
• . Блокировка ротора:
• Когда двигатель работает, производит тепло в результате преобразования энергии внутри катушки и ядра железа, а температура постепенно увеличивается. Нагрузка находится в номинальном диапазоне, производство тепла и дренаж сбалансированы, а катушка двигателя не будет сжигается. Тем не менее, это приведет к нагреву в случае перегрузки и блокировки ротора. Когда рабочее время слишком длинное, изоляционный слой на линии эмали катушки растворяется, вызывая короткий замыкание между эмалированными проводами и сжиганием двигателя.
• 2 При езде с низкой скоростью:
• В двигателях постоянного тока обычно используются угольные кисти. Вращающийся коммутатор втирает углеродные щетки, производя искры на порезах подвала. Когда двигатель работает на низкой скорости, порошок от углеродных кистей, который легко сформируется в результате трения между коммутатором и углеродной кистью, будет накапливаться при переломе коммутатора, вызывая короткий замыкание и сжигание двигателя и контроллера. Пожалуйста, будьте осторожны. Кроме того, в зависимости от частоты использования, угольные кисти могут быстро изнашиваться. Частота управления моторами постоянного тока обычно составляет 10-20 кГц, а множественное переключение и выключение во время управления ШИМ может сэкономить энергию. Части, используемые в двигателе, однако, имеют одинаковую частоту использования, что вызывает резонанс и тепло. Пожалуйста, обратите внимание на использование.
• В состоянии управления ШИМ при использовании встроенного электролитического двигателя конденсатора двигатель может не вращаться с определенной фиксированной частотой. Попробуйте использовать вариатор, чтобы скрыть двигатель. (Необходимо провести соответствующие тесты) Если вы хотите немедленно остановить оборот, вы можете использовать положительные и отрицательные суппорты после отключения питания. Использование такого типа тормоза состоит в том, чтобы использовать двигатель для производства электроэнергии (обратный ток). Ток может временно увеличить и сократить срок службы.
• 5 этажа обработка двигателя:
• Потому что магнитная плитка - это короткая, сильная

Список пакетов:

• 1 x двигатель
• 1 x кронштейн
• 10 x винт