Bianchi Specialsisma Comp 2025 105 DI2 12S Celeste/Graphite 57 -см велосипед


Код: 17519334300
327732 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «Bianchi Specialsisma Comp 2025 105 DI2 12S Celeste/Graphite 57 -см велосипед», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Дорожные велосипеды» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

SpecialSisima comp - это модель для тех, кто хочет испытать эпическую силу, универсальный велосипед, с возможностью последующей модернизации, чтобы сделать ее еще лучше. Версия COMP не оснащена интегрированной кабиной Speciassima RC, но она полностью совместима с ней - если пользователь хотел бы установить ее в будущем. SpecialSisma Comp предлагается в двух блестящих картинах: Celeste или Graphite.

Почему Aero не может быть легким? Это вопрос, который побудил CORSE отчет об перестройке модели SpeciessIma. Результатом является велосипед с повышенной аэродинамической эффективностью в сочетании с превосходной реактивностью и, как правило, более низким весом .

смещающиеся границы

В ответ на спрос игроков World Tour, цель состояла в том, чтобы сделать Specialissima более эффективным в горах . Это означало повышение аэродинамической эффективности при сохранении глобальной жесткости по отношению к массе, так что на подъездных путях с более низким склоном он также может дать преимущество перед конкуренцией. Достижение этой цели требовало точного инженера, что привело к сдвигу критической точки дороги и выходной мощности, при которой Speciessima мог превзойти аэродинамический велосипед. Этот критический момент, в котором один велосипед становится лучшим выбором, чем другой, называется порогом. Предыдущее поколение Specialsimy не было более эффективным для профессиональных велосипедистов, пока наклон дороги не достиг 8,8 %. Новой Specialisima удалось снизить этот порог до 6,2 %. Для продвинутых велосипедистов с мощностью 300 Вт, это значение составляет 4,9 %, а для любителей, генерирующих мощность 250 Вт, новая специальная специальность будет более эффективной на рампах с наклоном с 4,2 %.

целостный подход

Reparto Corse оптимизировал каждую часть велосипеда, также принимая во внимание взаимодействие велосипеда с внешними факторами, такими как маршрут и погода. Эффект этого системного подхода состоит в том, чтобы объединить всю машину и велосипедист в одну целостную, эффективную систему.

аэродинамика

По сравнению с предыдущим поколением улучшения, введенные в новой Specialsima, позволяют велосипедисту, генерирующему мощность 200 при экономии 8,7 секунды на 10-километровой дороге с наклоном 6%. 31.19 секунды сохраняются в плоской местности с мощностью 200 Вт. Элитные велосипедисты, побеждающие холм на склоне 6% при 30 км/ч, Новый дизайн Specialsima сохраняет 3,6 Вт энергии.

Ключом к улучшению аэродинамической производительности является интегрированная кабина Specialsisima . Полностью углеродная структура, доступная в пяти ширинах, весит всего 330 г для варианта 110x380 мм. Он совместим с внутренней обработкой кабелей Acros и предлагает диапазон 73 мм, глубину 125 мм и 2 ° нижнего отклонения сцепления (вспышка). Таким образом, что больше велосипедистов могли бы испытать удивительную производительность кабины Speciassima RC, инженеры обеспечили его полную совместимость с моделями Pro и Comp, если пользователи этих моделей хотели улучшить их после покупки.

На основании опыта разработки модели Oltre Pro, интеграция вилки с головкой рамы была углублена, чтобы минимизировать сопротивление воздуха. Аэродинамические формы нового Fork Specialsisima также должны были быть вдохновлены моделью Oltre. D -образованный подгрупп используется одним и тем же аэродинамически оптимизированным профилем, который используется в других жертвах велосипеда.

Легкость структуры

Достижение аэродинамических преимуществ без массового увеличения означало стратегическое перераспределение материала в задней части велосипеда вперед. Рама имеет очень тонкие стручки