Блокировка оси + торсен ETS110F передний Mitsubishi Pajero III IV L200 Hyundai G

Блокировка оси +torsen ETS110F передняя Mitsubishi Pajero III IV L200 Hyundai G

Блокировки дифференциалов ORE4x4 — ключевые компоненты системы привода, позволяющие эффективно справляться с трудными условиями местности. Их основная функция — увеличить тягу автомобиля за счет лучшей передачи крутящего момента на колеса автомобиля.

Мы предлагаем замки с полным запиранием (100%), пневматическим или электрическим, а также замки с частичным запиранием типа Torsen (с возможностью запирания 100% - электрически) и фрикционные замки типа LSD. В зависимости от предпочтений водителя, конкретной местности и требований к автомобилю мы подбираем соответствующий замок.

Основные преимущества использования блокировки дифференциалов:

•    Повышенное сцепление с дорогой. Блокировки дифференциала позволяют лучше использовать мощность привода за счет равномерного распределения усилия на колеса, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на пересеченной местности.

•    Улучшенное управление: Благодаря возможности блокировки дифференциала водитель получает больший контроль над автомобилем, что особенно важно в условиях экстремального бездорожья и повышает безопасность пассажиров.

•    Защита компонентов. Улучшая тягу и управляемость, блокировки дифференциалов также помогают снизить износ других компонентов трансмиссии, что приводит к увеличению срока службы и экономии средств в долгосрочной перспективе.

Независимо от модели внедорожника, наши блокировки дифференциалов рассчитаны на максимальную эффективность и долговечность и подходят для условий ралли, где надежность имеет ключевое значение. Благодаря этому мы обеспечиваем нашим клиентам надежность и долговечность даже в самых сложных полевых условиях. Наша компания уделяет большое внимание исследованиям и разработкам, чтобы предоставить нашим клиентам продукцию, соответствующую самым высоким стандартам качества и технологическим стандартам.

ETS110F - 100% электрическая блокировка дифференциала с механизмом Torsen - замена дифференциала RD110/ET110.

При разблокировке блокировки срабатывает механизм Torsen, способствующий увеличению тяги, а при включении блокировки дифференциал и полуоси вместе с приводом полностью блокируются.

Подходит для автомобилей (передняя ось);

Hyundai Terracan - модели, выпущенные после 2001 года, но необходимо расширить отверстия для винтов с Ø10,2 мм до 12,2 мм (31/64 дюйма)

Hyundai Galloper I и II — все года выпуска, но необходимо расширить отверстия для винтов с Ø10,2 мм до 12,2 мм (31/64 дюйма)

Mitsubishi Montero, Raider, Pajero III и IV, Delica (фургон), Shogun - модели, выпущенные после 1989 года - диаметр дискового колеса 203,2 мм (8") - замок не подходит для осей с меньшим диаметром дискового колеса 184,15 мм (7,25")

Mitsubishi Challenger, Montero Sport, Pajero Sport - все года

Mitsubishi Triton, L200, Пикап — все годы — диаметр коронного колеса 203,2 мм (8 дюймов) — замок не подходит для мостов с меньшим диаметром коронного колеса 184,15 мм (7,25 дюйма)

Диаметр вала: 28,8 мм (1,13 дюйма)

Количество шлицевых зубьев: 28