Просматривая «BPO-CT-004 NTY Масляный насос», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Масляный насос» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ТОВАР, ОРИГИНАЛЬНАЯ УПАКОВКА
NTY OIL PUMP
ИЗВЕСТНАЯ КОМПАНИЯ: NTY
Каталоговый номер: BPO-CT-004 b>
Информация:
- Дополнительный артикул/дополнительная информация: с электрическим клапан давления масла
- Тип насоса: шестеренный насос
- Серийный номер: BPO-CT-004
- Код: BPO-CT-004
- >Производитель: NTY
- GenArtName: Масляный насос
- EAN: 5902048180643
НОМЕРА ДЕТАЛИ OEM:
1001 F9, 1001 F9, 1001 F9, 1001 F9, 1001 F9, 1001 F9, 3648921, 3648921, 7594010, 7647376, V7 647 376 80, V7 647 376 80, V7 647 376 80, V764737680, V764737680, V764737680, V764737680, V764737680, 8601645, V8 601 645 80, V8 601 645 80, V8 601 645 80, V860164580, V860164580, V860164580, 11 41 7 594 010, 11 41 7 647 376, 11 41 8 601 645, 7 594 010, 7 647 376, 8 601 645
%3Ch1%3EAPPLICATION%3A%3C%2Fh1%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+купе+%28LA_%2 9%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+купе+%28LA_%29+1.6+THP+1 50+07.2008+-+07.2011+110+kW+%2F+150KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO %C3%8BN+C4+I+%28LC_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+I+%2 8LC_%29+1.6+THP+150+07.2008+-+07.2011+110+кВт+%2F+150KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO %C3%8BN+C4+I+%28LC_%29+1.6+THP+140+07.2008+-+07.2011+103+kW+%2F+140KM%3C%2Fli% 3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+PICASSO+I+кузов+большое пространство ne+%28MPV%29+%28UD_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+PICA SSO+I+body+большое пространство+%28MPV%29+%28UD_%29+1.6+THP+155+09.2010+-+08 .2013+115+kW+%2F+156KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+PICASSO+I+кузов+wi электрическое пространство+%28MPV%29+%28UD_%29+1.6+THP+140+07.2008+-+08.2013+103+kW+%2F+140KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+PICASSO+ Я +тело+большое+ пространство+ %28MPV%29+%28UD_%29+1.6+16V+07.2008+-+08.2013+110+kW+%2F+150KM%3C%2Fli%3E%3C%2 Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+GRAND+PICASSO+I+%28UA_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+GRAND+PICASSO+I+%28UA_%29+1.6+THP+155+09.20 10+-+08.2013+115+kW+%2F+156KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+GRAND+PICASSO+I +%28UA_%29+1.6+16V+07.2008+-+12.2010+103+kW+%2F+140KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO% C3%8BN+C4+GRAND+PICASSO+I+%28UA_%29+1.6+16V+10.2008+-+08.2013+110+кВт+%2F+150КМ %3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C5+III+%28RD_%29%3C%2Fb%3E%3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C5+III+%28RD_%29+1.6+VTi+120+%28RD5FS8%2C+ RD5FSA%29+07.2010+-+06.2015+88+kW+%2F+120KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C5+ III+%28RD_%29+1.6+THP+155+%28RD5FV8%2C+RD5FNA%29+04.2009+-+07.2016+115+кВт+%2F+ 156KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C5+III+%28RD_%29+1.6+THP+150+%28RD5FN8%2C +RD5FNA%29+07.2010+-+07.2016+110+кВт+%2F+150KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3ECITRO%C3%8BN+C5+III+Break+%28RW_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO %C3%8BN+C5+III+Break+%28RW_%29+1.6+VTI+120+07.2010+-+06.2015+88+kW+%2F+120KM%3 C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C5+III+Break+%28RW_%29+1.6+THP+155+04.2009+-+07. 2016+115+кВт+%2F+156KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C5+III+Break+%28RW_%29+1. 6+THP+150+04.2009+-+07.2016+110+кВт+%2F+150KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3ECITRO%C3%8BN+БЕРЛИНГО+MULTISPACE+%28B9%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3 ECITRO%C3%8BN+BERLINGO+MULTISPACE+%28B9%29+1.6+VTi+120+11.2009+88+kW+%2F+120KM %3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+BERLINGO+MULTISPACE+%28B9%29+1.6+VTi+95+07.2010 +72+kW+%2F+98KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+БЕРЛИНГО+Фурго n%2Fминивэн+%28B9%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+BERLINGO+ Ван%2Fминивэн+%28B9%29+1.6+VTi+120+11.2009+88+kW+%2F+120KM%3C%2Fli%3E%3Cli% 3ECITRO%C3%8BN+BERLINGO+Furgon%2Fминивэн+%28B9%29+1.6+VTi+95+07.2010+72+kW+%2F +98KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C3+PICASSO+%28SH_%29%3C% 2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C3+PICASSO+%28SH_%29+1.4+VTi+95+% 28Ш8ФСК%2С+Ш8ФП0%2С+Ш8ФП6%29+12.2008+-+12.2015+70+кВт+%2Ф+95КМ%3С%2Фли%3Е%3С li%3ECITRO%C3%8BN+C3+PICASSO+%28SH_%29+1.6+VTi+120+02.2009+-+07.2015+88+kW+%2F+ 120KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C3+PICASSO+%28SH_%29+1.4+VTi+95+LPG+%28SH 8FN0%29+09.2010+-+11.2015+70+кВт+%2F+95KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECI TRO%C3%8BN+C3+II+%28SC_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C3+ II+%28SC_%29+1.4+VTi+95+11.2009+-+09.2016+70+kW+%2F+95KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECIT RO%C3%8BN+C3+II+%28SC_%29+1.6+VTi+120+11.2009+-+09.2016+88+kW+%2F+120KM%3C%2Fl i%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C3+II+%28SC_%29+1.4+LPG+06.2013+-+09.2016+70+кВт+%2F+9 5KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C3+II+%28SC_%29+1.4+VTi+11.2009+-+09.2016+7 2+кВт+%2F+98KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+DS3+%28SA_%29%3C% 2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+DS3+%28SA_%29+1.6+THP+150+01.2010 +-+07.2015+110+кВт+%2F+150КМ%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+DS3+%28SA_%29+1.4+V Ti+95+04.2010+-+07.2015+70+kW+%2F+95KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+DS3+%28S A_%29+1.6+VTi+120+04.2010+-+07.2015+88+kW+%2F+120KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3 %8BN+DS3+%28SA_%29+1.6+THP+155+04.2010+-+07.2015+115+kW+%2F+156KM%3C%2Fli%3E%3 Cli%3ECITRO%C3%8BN+DS3+%28SA_%29+1.4+VTi+98+11.2009+-+07.2015+72+kW+%2F+98KM%3 C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+DS3+%28SA_%29+1.4+VTi+95+LPG+08/2012+-+07/2015+7 0+kW+%2F+95KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+DS3+%28SA_%29+1.6+THP+165+10.2014+ -+06.2015+121+kW+%2F+165KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+C4+ II+%28NC_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+II+%28NC_%29+1 .6+VTi+120+%28NC5FS0%2C+NC5FS9%29+11.2009+-+12.2016+88+kW+%2F+120KM%3C%2Fli%3E %3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+II+%28NC_%29+1.4+VTi+95+%28NC8FP0%29+11.2009+-+11.2015 +70+кВт+%2F+95КМ%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+II+%28NC_%29+1.6+THP+155+11. 2009+-+12.2016+115+кВт+%2F+156KM%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+C4+II+%28NC_%29 +1.6+VTi+120+LPG+%28NC5FS0%29+09.2011+88+kW+%2F+120KM%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3C p%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+DS4+%28NX_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECITRO%