CERAMIZER Extreme CS-X - dodatek do silnika, do oleju silnikowego

Код: 10975411022
Как заказать
1939 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №25719661
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 7

Покупая «CERAMIZER Extreme CS-X - dodatek do silnika, do oleju silnikowego» данный товар из каталога «Добавки для моторного масла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

CERAMIZER EXTREME ДЛЯ СПОРТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (CSX)

Керамизер - препарат для регенерации и защиты от износа трущихся поверхностей спортивных и экстремальных двигателей.

CERAMIZER EXTREME ДЛЯ СПОРТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (CSX)

Ключевым преимуществом препарата CSX является скорость формирования металлокерамического слоя (процесс длится всего 100 км). Это важно в случае двигателей, используемых в спортивных или экстремальных целях, где зачастую нет времени на создание прослойки в пределах нормативного срока в 1500 км.

Регенерация проводится без демонтажа устройств, при их нормальная работа, просто добавьте препарат в моторное масло. Металлокерамический слой нарастает во всех местах, где происходит трение металл о металл, особенно в изношенных (изношенных) местах.

Этот слой выравнивает и покрывает микродефекты, царапины и деформации поверхностей, подверженных трение. Это можно сравнить с микроприваркой тонкого слоя материала в изношенных местах. Процесс роста слоя длится примерно до 100 км.

Основные преимущества использования Ceramizer:

  • Обеспечивает постоянную защиту трущихся поверхностей двигателя примерно на 10 000 км спортивного вождения или 15 000 км обычного вождения. Эта защита особенно важна при экстремальной езде, значительной нагрузке двигателя, высокой температуре масла, резких изменениях частоты вращения.
  • Полностью исключает сухой запуск. защита трущихся поверхностей при частых запусках двигателя (особенно в зимних условиях, даже при температуре ниже -30°С).
  • Защищает двигатель от временного перегрева, возникающего в результате процессов повышенной экстремальной нагрузки и трения при спортивной езде.
  • Защищает от износа трущиеся поверхности: цилиндров, колец, кольцевых канавок, юбок поршней, подшипников, шеек коленчатого вала, вкладышей коленчатого вала, кулачков ГРМ, толкателей клапанов, цилиндров и поршней автоматических толкателей клапанов, подшипников распределительных валов, цепи ГРМ, ступиц. и поршневые пальцы, подшипники и зубья масляного насоса, форсунки (со стороны смазки).
  • Упрочняет и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей двигателя.
  • Останавливает процессы износа фрикционной поверхности примерно после 10 000 км спортивной езды.
  • Активные компоненты выравнивают микродефекты и быстро снижают коэффициент трения трущихся металлических механизмов двигателя, тем самым улучшая процесс смазки трущихся деталей двигателя.
  • Увеличивает интервалы регулировки клапанного зазора.
  • Повышает мощность, крутящий момент, эффективность и динамику двигателя.
  • Снижает температуру масла.
  • Восстанавливает номинальное давление масла.
  • Снижает расход масла – т. н. "принимать нефть".
  • Повышает и выравнивает давление сжатия двигателя.
  • Облегчает запуск двигателя.
  • Снижает риск заклинивания и блокирования поршневых колец.
  • Снижает раздражающие вибрации и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.
  • Регенерирует трущиеся поверхности двигателя в процессе работы, без необходимости демонтажа механизмов – достаточно нанести на масло.
  • Компенсирует люфт, возникающий из-за износа трущихся поверхностей.
  • Уменьшает уровень дыма и твердых частиц.
  • Позволяет добиться экономии топлива до 5%.
  • Продлевает срок службы двигателя.
  • В большинстве случаев это позволяет избежать дорогостоящего ремонта, многократно сокращая затраты по сравнению с традиционными методами ремонта.

    • Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла.

    Дозировка:

    В упаковке 2 дозы.

    Как применять керамизер?

    Чтобы препарат выполнил все свои функции, крайне важно правильное его применение. Это несложно и не требует много времени, но стоит не забывать поддерживать соответствующие условия.

  • Перед применением CSX рекомендуется сменить масло и масляный фильтр.
  • Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 90°С.
  • Зимой препарат подогрейте до температуры около 25°С, например, держа шприцы в руке (вещество имеет консистенцию смазка и растворяется при температуре выше 25°C)
  • Встряхивайте шприцы в течение примерно 30 минут.
  • Залейте дозу(ы) в теплый двигатель через маслозаливное отверстие.
  • Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу примерно на 10 минут.
  • Осторожно заливайте примерно 100 км или оставьте двигатель работать на холостом ходу примерно на 3 часа.
  • >

    • Керамизация — инновационная технология, позволяющая регенерацию двигателей, коробок передач, мостов и других устройств, в которых возникает трение металл о металл. Керамический слой создается путем сочетания и диффузии частиц Ceramizer® с частицами металла, движущимися в масле. Эффектом процесса керамиизации является образование металлокерамического слоя, заполняющего пробелы в структуре металла и восстанавливающего штатное состояние механизма.

    Процесс регенерации деталей и создание керамического слоя происходит автоматически, уже через 200 км с момента добавления препарата в масло можно заметить преимущества.

    Это кажется довольно необычным что нет необходимости разбирать устройство. Использование Керамизеров в виде присадок к маслу приносит значительные преимущества, такие как возможность использования автомобиля во время его регенерации, экономия времени и даже меньшая стоимость регенерации механизма в 20-30 раз по сравнению с традиционным. ремонтная служба.