Подвесной мотор Tohatsu MFS9.9CY S 209 см³ 9,9 л.с.

Подвесной двигатель Tohatsu MFS9.9CY S

• MFS9.9CY S - румпель, ручной запуск, короткая S-колонка

Новое поколение моделей MFS8C/9.9CY(W) впервые в классе 200 см3 было оснащено системой EFI (электронный впрыск топлива). Модель EFI без аккумулятора — это самый легкий 2-цилиндровый двигатель мощностью 8/9,9 л.с. на рынке с улучшенными характеристиками по сравнению со своим предшественником. Помимо модернизации этой модели до EFI (электронный впрыск топлива), Tohatsu включила в нее различные ключевые функции.

Tohatsu 9,9 л.с. не имеет себе равных в своем классе. Основной целью при проектировании этой модели двигателя было создание надежного, легкого (всего 38,5 кг) и компактного продукта с качеством, характеризующим бренд Tohatsu.

Преимущества:

• Самый легкий 2-цилиндровый двигатель EFI, доступный на рынке.
• Пониженная вибрация для плавной и стабильной работы на всех скоростях< /li >
• Значительно снижен шум впуска, что обеспечивает более тихую езду.
• Триммер снижает усилие на рулевом управлении, действуя также как жертвенный анод для защиты двигателя от электролиз

Он имеет множество функций, которые обычно встречаются в более крупных и дорогих подвесных двигателях. Нам удалось создать двигатель, который по-прежнему обладает преимуществами, ранее оцененными пользователями двигателей Tohatsu, а именно низким расходом топлива и удобством при транспортировке. Предшественник модели MFS9.9CY — Tohatsu MFS9.8 неоднократно награждался за наличие особенности, отличающей ее от конкурентов — мощности и надежности.

Простота управления

• Цифровое зажигание CD для облегчения запуска двигателя, более быстрого отклика дроссельной заслонки и более плавного троллинга.
• Ручной стартер с катушкой большего размера для быстрого запуска. и легкий ручной запуск.
• Движение по мелководью*
• 6 положений дифферента*
• Регулируемое сопротивление рулевого управления для уменьшения усилия на рулевом управлении*

Основы комфорта и надежности пользователя

• Выхлоп гребного винта для более тихой работы
• Термостатическая система охлаждения для двигателя с постоянной температурой
• Вставка корпуса водяного насоса из нержавеющей стали обеспечивает исключительную долговечность.
• Высококачественный морской алюминиевый сплав для превосходной защиты от коррозии.
• Цинковое покрытие на внутренних водяных каналах для превосходной защиты. устойчив к коррозии.
• Топливный бак на 3,1 галлона (12 литров) с указателем уровня топлива.
• Алюминиевый винт.

Защита

• Индикатор низкого давления масла
• Безопасный трелевочный механизм (необходимая стандартная функция безопасности на всех подвесных двигателях Tohatsu)
• Защита от включения передач для более безопасного запуска двигателя.
• Ограничитель превышения оборотов

Особенности:

Первая безаккумуляторная система EFI в двигателе мощностью 8/9,9 л.с.

• Система EFI обеспечит плавный запуск, стабильность холостого хода и экономию топлива. Кроме того, система EFI устранит проблемы, обнаруженные в карбюраторных моделях, такие как засорение карбюратора и капитальный ремонт из-за проблем с топливом на этаноле.

Топливный насос с водяным охлаждением

• Топливный насос с водяным охлаждением теперь входит в стандартную комплектацию моделей MFS8C/9.9CY(W), обеспечивая плавный запуск, стабильный холостой ход и оптимальную работу. двигатель.

Стандартная рукоятка румпеля

• Эргономичный румпель включает рычаг переключения передач вперед-нейтраль-назад, переключатель остановки, регулировку трения дроссельной заслонки и переключатель наклона (на моделях PT). для облегчения доступа и маневрирования.

Новая конструкция ручки для переноски

• Помимо общего более аккуратного внешнего вида благодаря прокладке сменные кабели шестерни и дроссель, а также проводка через ручку, новая ручка для переноски имеет на 40% большую площадь поверхности и гладкую форму, что снижает давление на руку во время переноски.

Система промывки двигателя

• Как и в других моделях Tohatsu, таких как MFS9.9E-MFS140A, отверстие для промывки перемещено в центр для облегчения доступа. Промывка пресной водой теперь стала проще, чем когда-либо, поскольку не требуется никаких специальных инструментов.

Улучшенная система вентиляции картера

• После бесчисленных испытаний и анализов возвратное отверстие сапуна картера двигателя было расположено там, где вакуум более эффективно всасывает картерные пары.

Функциональная конструкция верхней крышки

• На ручке наклона установлена ​​резиновая ручка для облегчения ручное опрокидывание и транспортировка.

Элегантный дизайн обложки

• В соответствии с философией дизайна Tohatsu внешний вид обложки соответствует MFS2.5-MFS30.

Улучшенный центр тяжести

• Центр тяжести слегка сдвинут к передней части подвесного двигателя, что уменьшает силу наклона вручную на 19%.

Технические данные:

MFS9.9CY

• Тип двигателя: 4-тактный/2-цилиндровый
• Мощность двигателя: 9,9 км (7,3 кВт)
• Макс. Обороты: 5300–6200 об/мин.
• Расход топлива W.O.T: 3,8 л/ч (1 галлон/ч).
• Диаметр x ход поршня: 55 x 44 мм (2,17 x 1,73 дюйма)
• Диаметр x ход поршня: 55 x 44 мм (2,17 x 1,73 дюйма)
• Диаметр x ход поршня: 55 x 44 мм li>
• Объем: 209 см³ (12,75 куб. дюймов)
• Запуск: ручной или электрический.
• Генератор: 12 В, 84 Вт, 7 А.
• Тип моторного масла: сертифицированное NMMA FC-W® 4-тактное масло** SAE 10W-30/ 40 (SF, SG, SH, SJ)
• Емкость масляного бака двигателя: 0,8 л (0,21 галлона)
• Емкость топливного бака: 12 л (3,17 галлона).
• Управление: поворотная ручка или дистанционное управление.
• Передаточное число: 2,08:1

Технические характеристики и описания могут быть изменены без предварительного уведомления.