CORIZON АНТИКОРРОЗИЙНАЯ МОРСКАЯ КРАСКА ДЛЯ РЖАВЧИНЫ 2L


Код: 11037301339
1391 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Оплачивая «CORIZON АНТИКОРРОЗИЙНАЯ МОРСКАЯ КРАСКА ДЛЯ РЖАВЧИНЫ 2L», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Реактивный» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

CORIZON АНТИКОРРОЗИОННАЯ МОРСКАЯ КРАСКА 2л+APP ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ КРАСКИ 20 СМ

CORIZON ANTI-CORROSION MARINE RUST PAINT 2L

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Corizon — это реактивная антикоррозионная краска, которая химически реагирует с металлом, образуя покрытие, прилипает к основанию, механически стоек, устойчив к морской воде, бензину и минеральным маслам. Коризон представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе синтетических смол в смеси органических растворителей с добавлением химически активных ингредиентов.

Применение

Краска применяется для защиты некачественно очищенных от продуктов коррозии стальных, чугунных и алюминиевых поверхностей под акриловые и ремонтные эмали, краски: фталевые, масляные, поливиниловые, хлоркаучуковые и битумные. Перед нанесением краски металлическую поверхность необходимо очистить от слабосвязанных продуктов коррозии и тщательно обезжирить.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

Подготовка поверхности< /b >

Краску можно наносить на металлически чистые основания или на ржавчину, оставшуюся на основании в диапазоне, соответствующем как минимум стандартам CSt2, DSt2 после механической очистки и CSa1, DSa1 после абразивоструйной очистки. шлифовка слоя ржавчины, в том числе после промывки защищенных элементов пресной водой, например, для удаления абразива с поверхности. При защите деталей судна, подвергающихся постоянному или частому периодическому воздействию морской воды, толщина образующегося или остающегося слоя ржавчины не должна превышать 60 микрометров. В особенности это касается днищевых частей корпусов и ватерлиний. Толщина слоя ржавчины в пределах 100 микрометров может быть оставлена ​​в случае защиты элементов, периодически подвергающихся воздействию морской воды и постоянного воздействия морской атмосферы, например надводных частей корпусов, элементов палубного оборудования, трюмов, палуб и другие. Краску нельзя наносить на запыленные или загрязненные жиром, слоем пыли, масляными соединениями поверхности.Краску можно наносить только на алюминиевые и оцинкованные поверхности, проржавевшие с видимыми элементами коррозии.

Приготовление краски

Краску тщательно перемешать с возможностью разбавления до 5% по объему. Разбавитель «Коризона» или денатурированный спирт. Зимой, при температуре ниже 0°С, рекомендуется нагреть краску примерно до 15°С, особенно для нанесения безвоздушным распылителем

Способ нанесения

Форсунки безвоздушного распыления 0,025 - 0,028 (0,43 - 0,63 мм) передаточное число 1-45: воздушное распыление после разбавления краски до вязкости 35-40 сек по Форду №. 4, кисти, валики, погружение, ванна

Условия нанесения

Температура основания и окружающей среды выше 0 С. При минусовой температуре наносимое основание должно быть сухим, без обледенения. - максимальная относительная влажность воздух - 95%. - без осадков Временной интервал последующей окраски При 20°С: - самый короткий - 12 часов/24 часа при относительной влажности воздуха выше 80% - самый длинный - неограниченный

Защита покрытия покрытых краской элементов покрытие Коризон

Краска может использоваться в качестве самостоятельной защиты резервуаров с жидким топливом, бензином и минеральными маслами. В этих случаях краску следует наносить в 2-3 слоя.

Слой синтетической краски под грунтовку не может являться самостоятельной антикоррозионной защитой, обязательно необходимо нанесение последующих слоев красок или эмалей, например: хлоркаучук, поливинил, эпоксидная смола, битумные мастики. Нельзя использовать под нитропокрытием, покрытие должно быть матовым. Желательно дать слою синтетической краски застыть.