CTK Defender Mastic - антикоррозийная паста для шумоизоляции пола и колесных арок

высококачественная эластичная паста (масса) на основе бутилкаучука для звукоизоляции и антикоррозионной защиты колесных арок и шасси автомобиля - 1 банка 2,0 кг

Мастика CTK Defender

Эластичная паста (масса) на основе бутилкаучука (бутилкаучука) и битумных добавок, предназначенная для шумоизоляции, шумоизоляции и антикоррозионной защиты внешних элементов кузова автомобиля (пола, колесных арок, порогов и т.п.). Обладает звукопоглощающими и виброгасящими свойствами. Его также можно использовать для звукоизоляции внешних пластиковых колесных арок. Средство следует наносить кистью на сухую, обезжиренную и чистую от грязи и ржавчины поверхность. При необходимости перед использованием можно разбавить растворителем. После высыхания образует прочный, гибкий и шумопоглощающий защитный слой, устойчивый к механическим воздействиям (например, ударам камней, гравия и т. д.) и погодным условиям. Из-за сильных проникающих свойств и запаха средство не рекомендуется использовать внутри салона автомобиля, например. для увлажнения элементов обивки или дверных полотен (может проникать или просачиваться через щели и сильно загрязнять материал обивки). Перед применением тщательно перемешайте содержимое банки. При необходимости его можно разбавить растворителями для фталевых, масляных или битумных продуктов (например, уайт-спиритом). Наиболее заметного эффекта приглушения дорожного шума, поступающего в салон из области колесных арок, можно добиться, нанеся на наружную поверхность камер колесных арок пасту Defender (толщина слоя не менее 2 мм), лист которой предварительно пропитан алюмобутиловыми матами, характеризующимися максимальным уровнем снижения вибрации (например, CTK Premium 3-4 мм). Дополнительно на пластиковые крышки колесных арок следует нанести два типа звукоизоляционных материалов, например: Коврики CTK Premium 2,2-3,0 мм + водостойкая шумоизоляционная пена или, как вариант, более толстый слой пасты CTK Defender, в случае «мягких» текстильных накладок на колесные арки, к которым коврик и пена не могут быть прочно приклеены. Таким образом можно добиться снижения дорожного шума в нижней части кабины прим. 1,5-2,5 дБ, в зависимости от модели автомобиля, количества, толщины и типа используемых материалов и влияния других элементов кузова на передачу шума в салон автомобиля.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• эластичная антикоррозионная, вибро- и шумопоглощающая паста на основе бутилкаучука и битумной массы
• цвет вещества: черный
• диапазон рабочих температур: от -30°С до +80°С
• рекомендуемая температура нанесения кистью: +18°С
• упаковка: банка диаметром 160 мм
• содержимое упаковки: 2,0 кг
• расход при нанесении слоя толщиной 1 мм: 1,2-1,5 кг/м2
• рекомендуемая толщина наносимых слоев: не менее 2 мм
• антикоррозийный, водостойкий продукт со свойствами проникающего, увлажняющего и звукоизоляционного средства
• продукт горюч и выделяет запах в жидком состоянии, во время нанесения должна быть обеспечена эффективная вентиляция помещения.
• производится в Словакии компанией Semtrade CTK в соответствии со стандартами ISO 9001.
• можно разбавлять растворителями для фталевых, масляных или битумных продуктов (например, уайт-спиритом).
• Использование автомобиля: наружные элементы нижней части кузова, напр. пол, колесные арки, пороги