НОВОЕ КАЧЕСТВО — добротное качество изготовления, прочные материалы, надежная конструкция!

Двигатель внутреннего сгорания 15,2 л.с. 188F

ПРОДУКЦИЯ ЭТОГО БРЕНДА предназначена как для профессионалов, так и для любителей DIY и отличается долговечностью, качественным исполнением и, что крайне важно в наше время, конкурентоспособной ценой.

Этот бренд существует на польском рынке более 20 ЛЕТ

Приоритетом нашей деятельности является предоставление клиентам товаров, соответствующих их ожиданиям. С этой целью мы постоянно расширяем наше предложение, которое на данный момент включает около 1000 позиций.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Мощность: 15 км
• Обороты: 1.000- 3.600 об/мин
• Объем бака: 6,5 л
• Шум: 90 дБ
• Двигатель : четырехтактный верхнецилиндровый двигатель 188F.
• Объем: 389 куб.см.
• Расход топлива: 1,5–2,5. л/ч
• Диаметр ролика: 25,4 мм
• Используемое масло: 10w-40

Двигатель внутреннего сгорания 188F мощностью 15,2 л.с. будет использоваться в качестве приводного элемента для многих устройств, таких как:

• уплотнители грунта
• пилы внутреннего сгорания для резки бетона
• генераторы
• снегоочистители
• затирочные машины
• для многих машин и устройств

Важнейшими особенностями предлагаемого продукта являются:

• Японский двигатель 188F
• Закаленные седла клапанов
• Модульное зажигание TCI.
• Закаленный коленчатый вал.
• Встроенная защита от натяжения распределительного вала.
• Плавная регулировка скорости.
• Металлические пусковые собачки.
>
• Алюминиевый блок двигателя.
• Крышка маслозаливной горловины с щупом.
• Зажигание.
• Вместительный топливный бак.
• Увеличенная камера фильтра.
• Увеличенная камера фильтра
• li>
• Японский карбюратор.
• Воздушное охлаждение.
• 3 кольца на поршне.
• Хромированная поверхность цилиндра.
• Низкий расход топлива.
• Заглушенная и увеличенная камера глушителя

Важнейшим фактором, определяющим качество предлагаемого двигателя внутреннего сгорания, является высокое качество изготовления и его точность. Производитель позаботился о каждой детали, которая могла повлиять на время работы и безотказную работу предлагаемого устройства.

Перед использованием двигатель необходимо залить маслом 10W-40.Первую замену масла необходимо провести через 5 часов работы. Каждая последующая замена масла должна производиться через каждые 25 часов работы двигателя. Соответствующий уровень масла должен быть равен нижнему краю заливной горловины или уровню, указанному на щупе. Перед каждым запуском двигателя оператор должен проверять уровень масла в двигателе!

Двигатель внутреннего сгорания 15,2 л.с. 188F

• Двигатель
• Пробной ключ
• Руководство по эксплуатации
• ли>