Двигатель сгорания для лодочного понтонного мощного 5,2 л.с.


Код: 17314151392
8575 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 3

Просматривая «Двигатель сгорания для лодочного понтонного мощного 5,2 л.с.» данный товар из каталога «Выхлопные газы», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Двигатель сгорания для лодочной лодки Pontoon мощный 5,2 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания для лодочной лодки мощный 5,2 л.с.

Два двигателя с объемом 51,7 смЧ ним и 5,2 л.с. . Устройство представляет собой небольшие размеры, что является преимуществом для небольших понтонов и облегчает хранение двигателя вне сезона. Благодаря простой и прочной конструкции, устройство проще в использовании и обслуживании.

Воздушное охлаждение устранило проблему с ротором водяного насоса и перегрева . Регулирование закрепления к Паважже значительно облегчает сборку. Привод передается центробежным сцеплением. Управляйте ручкой, расположенной на Rumpl с регулируемым углом наклона инструмента.

Технические данные:

  • Мощность двигателя: 5,2 л.с.
  • емкость 51,7 смЧ
  • Смесь бензинового масла: 25: 1
  • Gear: 1: 2,08
  • Время скорости: 3300 об/мин
  • Емкость топливного бака: 1,2 л
  • Длина привода вала: 76 см
  • Скорость движения: 15 км/ч
  • Уровень львиного шума: 96 дБ
  • self -diameter: 18 см
  • Уровень вибрации макс.: 3,717 м/с2
  • Месса: 8 кг

крепление стабильно благодаря использованию двух независимых затягательных винтов. Закрепление целого также позволяет разместить винт под углом в 4 различных положениях в зависимости от предпочтений владельца.

Двухклассный двигатель обеспечивает невыгородную работу на топливной смеси с маслом в всех условиях. Элементы экстренного жидкого охлаждения были устранены путем воздушного охлаждения. Благодаря соответствующей конструкции двигатель достигает максимальной мощности до 5,2 лошадиных сил, что обеспечивает достаточную строку для каждого типа лодки в среднем и небольшом размере.