ECB S614G Cut тормозные челюсти (1 набор)


Код: 17394680034
1182 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 6

Оплачивая «ECB S614G Cut тормозные челюсти (1 набор)» данный товар из каталога «Гальмівні колодки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

EBC S614G Cut Тормоза (1 Set)

Тормозные челюсти для водной рощи - это уникальные элементы, созданные для повышения эффективности торможения и расширения долговечности тормозной системы. Сделанные таким же образом, как и традиционные челюсти, они отличаются тем, что они усилили материал для трения от кевлара и специально сформированные порезы под углом. Эти инновационные челюсти были разработаны для эффективной сливки грязи, пыли, воды и ила, что делает их идеальными для использования в сложных полевых условиях.

Технология резания челюсти и их усиленный материал приводят к превосходной эффективности торможения и более длительной жизни как челюстных, так и тормозных барабанов. Мы рекомендуем использовать эти челюсти в транспортных средствах, работающих в сложных условиях, где требуется максимальная безопасность торможения.

Кроме того, тормозные челюсти для водной рощи характеризуются угловыми порезом, которые эффективно сливают воду, грязь и пыль из зоны торможения. Они изготовлены из высококачественной нержавеющей стали или алюминиевого сплава, в зависимости от типа автомобиля.

Также стоит отметить, что эти челюсти точно выложены по краям и тщательно адаптированы к тормозному барабану. Кроме того, они скандировали концы облицовки и оснащены тормозными пружинами в стиле OE. Всегда не забудьте заменить обе тормозные челюсти на одной стороне транспортного средства, чтобы избежать неравномерного торможения и поддерживать стабильность вождения.

Благодаря используемым свойствам и технологиям специального дизайна тормозные челюсти для водной рощи ЕЦБ являются незаменимым элементом для всех, кто ценят безопасность и эффективность торможения, особенно в сложных полевых условиях.

Application

Markamodelsub-Modelsialnikwikmrownik DXL 90 SIERRA 90.0 2002 For mounting on the front on the left side of the Dxl 90.0 2003 for installation on the front on the right side-ton exl 150 YUKON ST 150.0 2005 for mounting on the front on the right side-ton exl 150 yukon ST 150.0 2006 для крепления на передней части на левой стороне левой стороны на передней части на правой стороне KFX 50 KSF 50.0 2003 для установки справа на правой стороне KFX 50 KSF 50.0 2004 для установки на передней части на левой стороне KFX 50 KSF 50.0. Для Mounting на передней стороне на левой стороне. Сторона KFX 80 KSF. 80.0 2004 для крепления справа на правой стороне KFX 80 KSF 80.0 2005 для установки спереди на левой стороне KFX 80.0 2006 для установки на передней части на правой боковой квадцилле R100 100.0 2004 для установки на передней части на левой стороне. Правая сторона R100 100.0 2008 для монтажа на передней части на правой боковой Quadzilla R100 100.0 2009 для установки на передней части на правой боковой Quadzilla R50.0.0 2003 для крепления спереди на левой боковой квадзилле R50 50.0. Спереди на левой странице WK 50 белого велосипеда Pit Pit 50.0 2006 для установки на передней части на левой боковой квадзилле. Bike Pit Bike 50.0 2010 для монтажа на передней части на левой боковой Quadzilla WK 50 Белый байк для пит -байк. 50.0 2011 для установки спереди слева на левой стороне 70 белого велосипеда с пит -питом. Bigle Pit Bike 70.0 2008 для установки спереди после

О компании ebc тормоза

Группа ebc была основана в 1978 году Энди Фрименом. С самого начала своей деятельности EBC был пионером в производстве тормозных колодок и дисков для мотоциклов. Производство происходит на фабрике в Великобритании и США. Тормоза EBC были использованы в изданиях мирового чемпионата по гонкам на мотоциклах в классе Super Sport Team Alstar Corona, выиграв вдвое больше чемпионата мира (в 1998 году Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).