ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ 2 СЕК 40L K16 + 3 СЕКЦИИ + JOY 1P + 3M ССЫЛКИ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 128
Просматривая «ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ 2 СЕК 40L K16 + 3 СЕКЦИИ + JOY 1P + 3M ССЫЛКИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Погрузчики» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
2-СЕКЦИОННЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ 40л/мин
В комплект входят:
- шаровой джойстик с одной кнопкой
- две магистрали длиной 3 м
- 2-секционный гидрораспределитель 40л/мин с одной плавающей секцией
- Электромагнитный клапан 6/2 для третьей секции (грейфер, крокодил)
Производство:
Оригинальный продукт марки Hydrolider, условное обозначение: 1.25.00.003.55
Применение:
Находит широкое применение в гидравлических системах в сельском хозяйстве, садоводстве, лесном хозяйстве, строительстве и в широком понимании. промышленности.
Адаптирован к тракторам и машинам с открытой гидросистемой. Открытая система отличается тем, что гидронасос запускается при запуске двигателя, а гидрораспределитель, когда он не используется, свободно перекачивает масло от насоса в сторону бака. Насос работает свободно, и масло циркулирует между распределительным насосом и баком под низким давлением.
Комплект адаптирован к различным типам машин, таким как: сельскохозяйственные машины, тракторы, опрыскиватели, туристические машины, циклопы, погрузчики HDS, строительные машины, погрузчики, экскаваторы, подметальные машины, промышленные машины и другие устройства с гидравлическим управлением.
Применение в фронтальной части TUR погрузчики:
Плавающая секция, также известная как свободный поток, используется, в частности, для снегоочистителей или фронтальных погрузчиков TUR. Обеспечивает свободное перемещение штока поршня в гидроцилиндрах, защищает от повреждений элементов, непосредственно контактирующих с землей, напр. отвал плуга.
Идеален для управления двумя секциями в повороте, подъема рамы и наклона ковша, в тракторах, где производительность гидронасоса не превышает 40л/мин, в том числе:
Ursus C-330, C-355, C-360, C-385, 912, 914, 1224, 2812, 3512 Зетор 5211, 7211, 5245, 7245, 8011, МФ 235, 255 и другие.
Общая информация:
Джойстиковое управление имеет множество преимуществ, которые делают работу быстрее, приятнее и безопаснее. Джойстик означает, прежде всего, более комфортное, удобное и точное управление машиной. Установка джойстика внутри кабины и вынос распределителя наружу обеспечивает чистоту кабины и отсутствие утечек масла.
Джойстик:
Предназначен для механического управления двумя секциями распределителя. Он имеет дополнительную кнопку и выход для электрического жгута, что позволяет использовать электромагнитный клапан, который будет управлять дополнительной, третьей секцией, например. в погрузчике TUR, крокодиле или тюкозахвате.
Внутренние конструктивные элементы выполнены из алюминия, корпус – из прочного пластика. Итальянское производство INDEMAR.
Кабели:
- Длина кабелей в комплекте: 3м.
- Резьба со стороны трамблера: корпус троса М16х1,5, стяжка М6х1.
- Со стороны джойстика шарик диаметром 14мм.
Произведено в Польше для Hydrolider Polska.
ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЕЛИТЕЛЬ:
Максимальный расход до 40 л/мин. Управление односторонними и двухсторонними цилиндрами. Рекомендуется управлять трамблером с помощью тросов и джойстика.
Болгарское производство Badestnost.
Управление:
Первая секция имеет трехпозиционный ползун (1 - 0 - 2), подпружиненный, т.е. при ослаблении троса возвращается в нейтральное положение (0).
- Положение 0 нейтральное. (трос ослаблен), шток цилиндра стоит - масло уходит в перелив.
- Рабочее положение 1 (трос тянет ползунок), шток цилиндра выдвигается.
- Рабочее положение 2 (трос толкает ползунок) шток цилиндра втягивается.
Вторая секция имеет четырехпозиционный ползун (1 - 0) - 2 - 3), три положения (1 - 0 - 2) на пружине (сам возвращается в положение 0), положение (3) плавающее на защелке (ползун останавливается в плавающем положении).
- Положение 0 нейтральное (трос ослаблен) шток цилиндра стоит - масло уходит в перелив.
- Рабочее положение 1 (трос тянет ползунок), Шток цилиндра выдвигается.
- Рабочее положение 2 (трос толкает ползунок), шток цилиндра втягивается.
- Положение 3 плавающее с защелкой (трос выдвигает ползунок максимально вперед) шток цилиндра работает свободно, свободно выдвигается и втягивается под действием силы.
Присоединение:
Внутренняя резьба в корпусе: питание: 1/2''; возврат: 1/2 дюйма; сечения: 3/8''
Кабельные соединения:
- Внутренняя резьба трубки: M16x1,5
- Внутренняя резьба скользящего наконечника: M6x1,5
Диапазон давления:
- Максимальное давление на подаче: 250 Бар
- Максимальная отдача давление: 50 Бар
- Максимальное давление на секциях: 300 Бар
- Давление открытия перепускного клапана увеличивается пропорционально увеличению расхода: 180 бар при 10 л/мин 190 бар при 20 л/мин 200 бар при 30 л/мин 210 бар при 40 л/минНаборы для точного измерения давления можно найти в разделе Манометры - измерительные наборы раздел
Диапазон температур и тип масла:
- Допустимая температура окружающей среды: от -40 C до +60 C
- Допустимая температура масла: от -15 C до +80 C
- Редкое высококачественное масло: LOTOS AGROL BOXOL 26, Высококачественное масло средней густоты: AGRO OIL L-HL 32
СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН 6/2 ДЛЯ ТРЕТЬЕЙ СЕКЦИИ:
- Максимальный расход до 50л/мин
- Внутренняя резьба в корпусе: BSP 1/2"
- Максимальное давление: 210бар
- Бадестность болгарского производства
Электромагнитный клапан подключается к одной из двух секций коллектора, дублируя его. 2-позиционный управляемый ползун электрически переключает поток масла из распределитель между двумя исполнительными механизмами. В погрузчике это могут быть цилиндры выравнивания (наклона) и захвата или цилиндры-крокодилы. На практике движение джойстика без нажатой кнопки управляет наклоном привода, а после нажатия кнопки управление переходит на закрытие и открытие захвата или крокодила.
Ползунок 2-позиционный подпружиненный, т.е. возвращается в нейтральное положение. положение после отключения тока на катушку.:
- Положение ползунка 1 (кнопка на джойстике не нажата) – управление цилиндром 1.
- Положение ползунка 2 (кнопка на джойстике нажата) – управление цилиндром 2.
