Перед покупкой убедитесь, что указанные на фотографиях расстояния и переходники соответствуют форме и внешнему виду заводских динамиков, установленных в автомобиле. Предлагаемый нами продукт должен быть совместим с большинством моделей автомобилей, перечисленных выше, но могут быть отклонения в зависимости от версии комплектации.

Проставки из мягкого ABS и переходники для заводской установки показаны на фото. Скидки 99% должны соответствовать моделям автомобилей, указанным в описании, но могут быть отклонения. Перед покупкой убедитесь, что громкость динамиков соответствует вашему автомобилю.

В Польше из-за невысокой цены самой популярной серией громкоговорителей Hertz является серия Dieci. Несмотря на то, что колонки серии Dieci (DCX, DSK) являются базовыми и дешевыми колонками производства Hertz, они по-прежнему доминируют на польском рынке благодаря превосходному звучанию, хорошему качеству звука и исключительной надежности.

Преимущества:

Ультрасовременные автомобильные динамики, изготовленные из новейших комплектующих. Мощная стронциевая магнитная система, диафрагма из влагостойкой лакированной целлюлозы, очень мягкая и эффективная резиновая верхняя подвеска.

В комплекте с низкочастотными динамиками идут высокочастотные динамики, разделенные двухполосным кроссовером.

Среднебасовые динамики устанавливаются в дверях, боковых панелях или на задней полке. Твитеры крепятся в заводских местах на стойках, в корпусе зеркала или на яме. Важно, чтобы звук из твитеров доходил прямо до ушей слушателя. Вся система отличается очень приятным и динамичным звуком.

Использовать:

Сконструированные таким образом громкоговорители с очень мягко подвешенной диафрагмой и столь высоким КПД можно рекомендовать как покупателям, имеющим маломощную заводскую магнитолу, так и тем, у кого уже есть современная, мощная магнитола мощностью до 60Вт. Это не колонки, которые можно подключить к усилителю. Для таких применений у HERTZ есть другие модели.

Особенности:

Акустики серии Dieci характеризуются очень высокой динамикой. Это означает, что они играют очень громко даже на малой мощности. Они предназначены для работы с самой автомагнитолой. Благодаря очень легкой диафрагме из лакированной целлюлозы на легком резиновом подвесе они звучат динамично, воспроизводят низкий, мягкий бас, сильный вокал и чистое, ясное сопрано даже на очень малой мощности. Они имеют очень высокий КПД. Помните, что разница в 3 дБ означает вдвое громче. Серия Dieci не предназначена для работы с усилителями. Самого радио достаточно, чтобы они могли динамично и четко слышать каждую деталь в машине. Это очень хорошие колонки по хорошей цене! Конструкция громкоговорителя обеспечивает большое линейное отклонение диафрагмы. При малой мощности самой магнитолы будет приятный, низкий, мягкий бас, а при большой мощности будут трястись подголовники и зеркало. Высокочастотный твитер, разделенный кроссовером, дополняет средние и высокие частоты, создавая очень хорошую и чистую звуковую сцену.

• Наружный диаметр корзины: 165 мм
• Установочный диаметр: 144 мм
• Общая высота: 72 мм
• Установочная глубина: 64 мм
• МАКС. мощность: 160 Вт.
• Среднеквадратическая мощность: 80 Вт.
• Частотный диапазон: 50–23 000 Гц.
• Эффективность звукового давления: 93 дБ.
>
• Сопротивление: 4 Ом\

Комплект состоит из низкочастотных динамиков DV165 мощностью 60/120 Вт и высокочастотных динамиков DT-24. Указанная на коробке мощность 80/160Вт — это мощность всего комплекта DSK-165, состоящего из мощности НЧ-динамика и ВЧ-динамика.

Комплект из 4 динамиков, разделенных кроссовером. Среднечастотные динамики диаметром 165 мм и отдельные высокочастотные динамики создают широкополосную систему, лучше всего работающую в автомобилях, где в дверях стояли низкочастотные динамики заводского изготовления, а так называемые высокочастотные динамики располагались сверху в корпусе дверных ручек, зеркала, на стойке или в яме.- пищалки.

Отдельная система звучит намного лучше, чем один широкополосный динамик с высокочастотным динамиком на стойке. Это связано с тем, что высокие частоты являются направленными, и человеческое ухо слышит их лучше всего, когда высокочастотный динамик находится на высоте уха и не ослабляется на высоте колена или даже ниже двери автомобиля.

Низкочастотные динамики можно разместить ниже, так как бас ненаправленный и его слышно даже из багажника автомобиля.

Основываясь на этих знаниях, конструкторы автомобилей уже 20 лет предлагают автомобили с отдельными системами, которые просто звучат лучше.

Важным элементом раздельной аудиосистемы является кроссовер, который распределяет сигнал на отдельные динамики, защищая их от прогорания. Если в комплекте есть кроссовер, его необходимо использовать.

В набор добавляем съемники обивки. Они облегчают снятие обивки с двери и снижают риск сломать оригинальные защелки. Их также можно использовать для снятия штатного радио.

В комплект входят показанные на рисунке винты для крепления динамика к проставке и винты для крепления проставки к двери.

• Динамики - 2 шт.
• Твитеры - 2 шт.
• Кроссоверы - 2 шт.
• Проставки - 2 шт.
• Понижения для соединения, показанного на рисунке - 2 шт.
• Съемники для обивки - 1 комплект.
• Шурупы и шурупы, показанные на рисунке - 1 комплект.
• Оригинальная упаковка - 1. компьютер

Замена заводских динамиков на новые требует выполнения большого объема работы. Заводские динамики приходится клепать от двери, иногда приходится сверлить отверстие в пластике на расстоянии нескольких миллиметров дальше. Бывают случаи, когда приходится отрезать кусок пластика или согнуть кусок листового металла из профиля в двери. Мы занимаемся продажей акустики уже более десятка лет и у нас были клиенты, для которых просверливание одной маленькой дырочки во внутреннем профиле двери 10-летнего автомобиля было «изменением конструкции автомобиля». Поэтому просим к вдумчивым покупкам. Самостоятельная сборка рекомендуется клиентам, знающим свое дело. Поскольку не всем нужно знать все, остальные рекомендуем собирать в специализированных мастерских.