ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ГРМ VW AUDI SEAT SKODA TDI SDI CASE
Код: 16424264315
796 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 721
Просматривая «ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ГРМ VW AUDI SEAT SKODA TDI SDI CASE», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Сроки блокировки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ГРМ VW AUDI 1.2 1.4 1.9 2.0 TDI SDI Чемодан
Код продукта: G02538
⭐ Инструмент для блокировки ГРМ 7 шт. VW, Audi, Seat, Skoda
Применение:
- AUDI: A2, A3, A4, A5, A6, TT, Q5 (98-11)
- SEAT: Arosa, Ibiza, Cordoba, Altea/XL, Leon, Toledo, Alhambra (99-11)
- SKODA: Fabia (II),Roomster, Octavia (II), Superb (II) (00-11)
- VW: Lupo, Fox, Polo, Golf, Golf Plus, Bora, Jetta, Beetle, Scirocco, Passat, Sharan, Touran, Tiguan, Caddy, Transporter (98-11)
Код двигателей:
- 1.2 TDi: ANY, AYZ
- 1.4 TDi: AMF, ATL, BAY, BHC, BNM, BNV
- 1.9 TDi: AJM, AMG, ANJ, ARL, ARX, ASZ, ATD, ATJ, AUY,AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPX, BRB, BRM, BRU, BSU, BSV, BSW, BTB, BVK, BXE, BXF
- 2.0 TDi:AZV, BKD, BDJ, BDK, BGW, BHW, BKP, BLB, BMA, BMM, BMN, BMP, BMR, BNA, BPW, BRC, BRE, BRF, BRT, BSS, BUY, BUZ, BVE,BVF, BVG, BVH, BVW
Новая система Common Rail двигатели
- 1.6 TDi: CAYA, CAYB, CAYC
- 2.0 TDi: CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB,CBAA, CBAB, CBAC, CBBA, CBDA, CBDB, CBDC, CBEA, CEGA.
✅ Содержимое комплекта
- фиксатор коленчатого вала
- 2 фиксатора распределительного вала
- блокировка гидравлического натяжителя
- фиксатор ТНВД
- инструмент для натяжения шкива
- фиксирующий штифт натяжителя
✅ Почему так важна блокировка ГРМ?
При обслуживании ГРМ крайне важно точно выставить коленвал, распредвалы и ТНВД. Даже минимальное смещение может привести к:
- снижению мощности двигателя,
- повышению сгорания,
- неравномерной работе приводного агрегата,
- и даже к серьёзной поломке (например, столкновению поршней с клапанами).
