Поршневые кольца Honda FES Pantheon 150 СДЕЛАНО ИТАЛИЯ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «Поршневые кольца Honda FES Pantheon 150 СДЕЛАНО ИТАЛИЯ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Поршни» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Meteor Piston PC1907
100% СДЕЛАНО В ИТАЛИИ
В комплект входит:
- Поршень
- Кольца
- Пильник
- Защита пальца
- Оригинальная упаковка
Предлагается Размеры поршня:
- 59,00 мм
- 59,50 мм
- 60,00 мм
Точные размеры поршня двигателя (мм):
D - 59,00
C - 34
В - 3,7
Д - 75,2
Ød - 16
Применение:
- Honda FES 150 Pantheon 2T (1998-2002 гг.)
Поршень Meteor — итальянский бренд с более чем пятидесятилетней традицией, с самого начала специализирующийся на производстве поршней для двухтактных автомобилей.
В настоящее время, в соответствии с тенденциями рынка скутеров и мотоциклов, производит также высококачественные поршни для 4-тактных двигателей.
Одним из наиболее ценных продуктов компании Meteor являются поршни двигателей для цилиндров Nicasil. Завод Метеор также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов: Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances.
Поршни «Метеор» для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокое содержание кремния обеспечивает минимальное расширение поршня при высоких температурах, гарантируя длительную и безаварийную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Отливки поршней нагреваются при высоких температурах. Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил нам производить легкие, износостойкие поршни с низким индексом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, в процессе производства на юбку поршня наносится слой молибдена. Поршневые кольца бывают японского производителя или итальянской компании Caber.
Поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья, а затем ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13%. Поршни четырехтактных двигателей нагреваются и на их юбку напыляется слой молибдена и графита – это снижает трение. Для закалки поршни и поршневые пальцы анодируются. Поршневые кольца в этих поршнях родом из Японии.