ЛІТ-ІОННИЙ АКУМУЛЯТОР YAMAHA XZ XV XTZ XT XS XJ XC VMX-12 FJ FZ FZR FZX RD
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 100
Оплачивая «ЛІТ-ІОННИЙ АКУМУЛЯТОР YAMAHA XZ XV XTZ XT XS XJ XC VMX-12 FJ FZ FZR FZX RD», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Аккумуляторы» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Предмет аукциона — литий-ионный аккумулятор
Назначение:
- Yamaha FJ 1100: 1984 г.
- Yamaha FJ 1100: 1985 г.
- Yamaha FJ 1200: 1986 г.
- Yamaha FJ 1200: 1987 г.
- Yamaha FJ 1200: b> 1988
- Yamaha FJ 1200: 1989
- Yamaha FJ 1200: 1990
- Yamaha FZ 750: 1985 г.
- Yamaha FZ 750: 1986 г.
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1987 г. < /li>
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1988 г.
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1989 г.
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1990 г.
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1991 г.
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1992 г. < /li>
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1993 г.
- Yamaha FZ 750 Genesis: 1994 г.
- Yamaha FZR 600 H Genesis: 1989 г.
- Yamaha FZR 600 H Genesis: 1990 г.
- Yamaha FZR 600 H Genesis: > 1991
- Yamaha FZR 600 H Genesis: 1992
- Yamaha FZR 600 H Genesis: 1993
- Yamaha FZR 600 M Genesis: 1989 г.
- Yamaha FZR 600 M Genesis: 1990 г.
- Yamaha FZR 600 M Genesis: 1991
- Yamaha FZR 600 M Genesis: 1992
- Yamaha FZR 600 M Genesis: 1993< /li>
- Yamaha FZR 600 N Genesis: 1989 г.
- Yamaha FZR 600 N Genesis: 1990 г.
- Yamaha FZR 600 N Genesis: 1991 г.
- Yamaha FZR 600 N Genesis: 1992 г.
- Yamaha FZR 600 N Genesis: 1993
- Yamaha FZR 750 RT Genesis: 1987
- Yamaha FZR 750 RT Genesis: 1988
- Yamaha FZR 1000 Genesis: 1987 г.
- Yamaha FZR 1000 Genesis: 1988 г.
- Yamaha FZR 1000 Genesis Срок годности: 1989 г.
- Yamaha FZR 1000 Genesis Год выпуска: 1990 г.
- Yamaha FZX 750 Fazer: 1987 г. b> li>
- Yamaha FZX 750 Fazer: 1988 г.
- Yamaha FZX 750 Fazer: 1989 г.
- Yamaha RD 125 LC: 1982 г.
- Yamaha RD 125 LC: 1983 г.
- Yamaha RD 125 LC: 1984 г. li>
- Yamaha SRX 600 H: 1986 г.
- Yamaha SRX 600 H: 1987 г.
- Yamaha SRX 600 H: 1988 г.
- Yamaha SRX 600 H: 1989 г.
- Yamaha SRX 600 N: > 1986 li>
- Yamaha SRX 600 N: 1987
- Yamaha SRX 600 N: 1988
- Yamaha SRX 600 N: 1989 г.
- Yamaha SRX 600: 1987 г.
- Yamaha VMX-12 1200 N Vmax : 1985 г.
- Yamaha VMX-12 1200 N Vmax: 1986 г.
- Yamaha VMX-12 1200 N Vmax: > 1987
- Yamaha VMX-12 1200 NC Vmax: 1985
- Yamaha VMX-12 1200 NC Vmax: 1986 li>
- Yamaha VMX-12 1200 NC Vмакс.: 1987 г.
- Yamaha VMX-12 1200 Vмакс.: 1986 г.
- Yamaha VMX-12 1200 Vmax: 1987
- Yamaha VMX-12 1200 Vmax: 1988
- Yamaha VMX- 12 1200 Вмакс.: b> 1989 г.
- Yamaha VMX-12 1200 Вмакс.: 1990 г.
- Yamaha VMX-12 1200 Вмакс.: b> 1991
- Yamaha VMX-12 1200 Vmax: 1992
- Yamaha VMX-12 1200 Vmax: 1993
- Yamaha VMX-12 1200 Вмакс: 1996 г.
- Yamaha VMX-12 1200 Вмакс: 1997 г.
- Yamaha VMX-12 1200 Vmax: 1998 г.
- Yamaha VMX-12 1200 U Vmax: 1988 г.
- Yamaha VMX-12 1200 U Vmax: b> 1989
- Yamaha VMX-12 1200 A Vmax: 1990
- Yamaha VMX-12 1200 B Vmax: 1990
- Yamaha VMX-12 1200 B Vmax: 1991 г.
- Yamaha VMX-12 1200 D Vmax: 1992 г.
- Yamaha VMX-12 1200 D Vmax: 1993 < л
Литий-ионный аккумулятор Power Sports LTM-Line с защитой от перенапряжения от Skyrich.
Skyrich — ведущий производитель аккумуляторов и серийный поставщик известных производителей мотоциклов, таких как KTM и Ducati.
Эти аккумуляторы имеют термостойкий, водонепроницаемый нейлоновый корпус и улучшенные соединительные клеммы. Они оснащены улучшенным индикатором заряда, который еще точнее показывает состояние заряда, защитой от перезаряда и усовершенствованной системой управления аккумулятором (BMS), которая помимо балансиров (обеспечивающих равномерный заряд/разряд аккумулятора) включает в себя еще и защита от перенапряжения - которая предотвращает зарядку аккумулятора напряжением выше 14,9 В. Литий-ионным аккумуляторам требуется только 1/3 емкости сопоставимого свинцово-кислотного аккумулятора при сохранении как минимум того же пускового тока. На практике эти токи выше, чем требуется производителем мотоцикла для запуска двигателя и питают классический свинцово-кислотный аккумулятор.
Литий-ионные аккумуляторы Skyrich LTM-Line полностью водонепроницаемы и позволяют мыть мотоцикл даже вода под высоким давлением не вызывает их протечек. В комплект входит одна или несколько прокладок, которые при приклеивании к аккумулятору с помощью прилагаемой клейкой ленты определяют его правильное положение на мотоцикле. Замена стандартного свинцово-кислотного аккумулятора на литий-ионный позволяет сэкономить до 5 кг веса гораздо проще и дешевле, чем на других дорогостоящих компонентах мотоцикла. Размеры литий-ионных аккумуляторов соответствуют размерам оригинальных свинцово-кислотных аккумуляторов с использованием адаптеров.
Краткий обзор преимуществ литий-ионных аккумуляторов Skyrich:
- Высокая пусковой ток сохраняется даже при низкой емкости и при сильном разряде.
- Встроенная защита от перенапряжения.
- Около 1/3 веса сопоставимого свинцово-кислотного аккумулятора.
- Улучшенные латунные клеммы для лучшей проводимости
p>
- Полностью водонепроницаемый черный корпус батареи из нейлона, исключающий деформацию при нагревании
- Непревзойденное соотношение веса и стоимости
- Непревзойденное соотношение веса и стоимости
p>
- Может быть установлен в любом положении, поскольку не содержит кислот
- Не содержит тяжелых металлов
- Сбалансированный разряд/заряд всех элементов с помощью специальных балансиров
- Быстрая зарядка большим током (до 90% за 6 мин)
- Очень низкий саморазряд (2-3%, максимум 5% в месяц)
- Очень низкий саморазряд (2-3%, максимум 5% в месяц)
- p>
- Хорошая производительность даже при высоких температурах (до 60°C)
p>
- Безопасная технология LiFePO4 и длительный срок службы элементов
Производитель гарантирует достаточную пусковая мощность до -5 градусов Цельсия.
Литий-ионные аккумуляторы Skyrich имеют катод из фосфата железа (LiFePO4), поэтому они не могут взорваться при нормальной работе.
При зарядке литий-ионных аккумуляторов используйте предназначенное для них зарядное устройство.
Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать зарядные устройства, пытающиеся возбудить глубоко разряженные аккумуляторы (напряжение ниже 10 В) напряжением выше 14,9 В. .
Рекомендуемый зарядный ток 1А.
Максимальный зарядный ток для быстрой зарядки 10А.