Набір синього масловіддільника резервуара для збору масла з підключеннями фільтра 10 і 15 мм


Код: 16152838726
2146 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 50

Оплачивая «Набір синього масловіддільника резервуара для збору масла з підключеннями фільтра 10 і 15 мм» данный товар из каталога «Олійний улов», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Универсальный алюминиевый маслосборник с воздушным фильтром

Описание:

  • Основной задачей нефтеуловителей является улавливание частицы, пары масла и влага, попадающие через эмфизему системе впуска, вызывая образование шлама (масляной воды), который затем он попадает в камеры сгорания, что может привести к ограничению производительность или даже повреждение двигателя. Резервуары для сбора нефти вмещают двигатель чистый даже в сложных условиях вождения. Товар есть также рекомендуется для тюнингованных автомобилей.
  • Функции и технические данные:
  • Изготовлен из легкого алюминия 6061.
  • Продлевает срок службы и защищает двигатель вашего автомобиля от повреждений.
  • >
  • Съемный щуп позволяет проверять уровень масла.
  • Двойной сетчатый фильтр

В комплект входят:

  • 1 масляный бак
  • 2 разъема 9 мм b>
  • b>
  • 2x Соединитель 15 мм
  • 1x Бронированная масляная трубка диаметром 15 мм и длиной 80 см.
  • 1 вакуумный фильтр
  • Необходимый кронштейн, прокладки и винты< /li>

Размеры:

Общая высота с установленным фильтром одометра: 170 мм

Диаметр бака: 70 мм

Универсальный Маслоуловитель предназначен для защиты двигателя и улучшить его параметры за счет конденсации паров масла, которые пневмоторакс попадает в воздухозаборник и затем засасывается в камеры сгорания. Они создают нагар на дроссельной заслонке и во впускном коллекторе, в результате чего снижение мощности.