Пластикова модель німецького підводного човна TYP XXI 1/144 Revell
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Приобретая «Пластикова модель німецького підводного човна TYP XXI 1/144 Revell» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Пластиковая модель немецкой подводной лодки
Пластиковая модель немецкой подводной лодки Revell TYP XXI 1/144
REVELL НЕМЕЦКАЯ ПОДВОДНАЯ ПЛАТФОРМА VII C/41 05163 1:72
Пластиковая модель Немецкая подводная лодка типа VII C/41 1/72
Пластиковая модель для самоклейки и покраски.
Подводные лодки типа VII — немецкие подводные лодки, строительство которых было начато в 1936 году. Длина агрегатов Типа VII составляла в зависимости от подтипа: от 64,5 м до 77,6 м, ширина от 5,85 м до 7,3 м, подводное водоизмещение — от 725 т до 1181 т. Максимальная скорость подводных лодок типа VII в надводном положении составляла примерно 17 узлов, а максимальная скорость под водой — примерно 8 узлов. Основное вооружение состояло из 5 533-мм торпедных аппаратов с принятыми на борт корабля 11-16 торпедами. Вспомогательное вооружение составляло 1 88-мм орудие, 1 20-мм зенитное орудие или 1 37-мм орудие и 2 сдвоенные 20-мм орудия на подтипах VII D и VII F.
Подводные лодки типа VII были основным немецким вооружением. оружие во время битвы за Атлантику и создал серию самых массово выпускаемых подводных лодок в морской истории! В ходе серийного производства было создано несколько подтипов кораблей этого класса. Хронологически первой была подводная лодка типа VII A, основанная на подводной лодке типа III, корни которой восходят к Первой мировой войне. Изначально у него было всего 4 торпедных аппарата, но он обладал очень хорошими конструктивными свойствами — например, способностью очень быстро погружаться в воду. Следующим типом был Тип VII B, несший большее количество запасных торпед и имевший меньший радиус поворота под водой. Также была изменена система руля направления. Наиболее широко выпускался Тип VII C, который был оснащен активным гидролокатором, но имел также большую максимальную глубину погружения и уже в первых версиях этого подтипа значительно увеличенную дальность (в надводном положении до ок. 16300 м). км). Следующей версией стал Type VII D, выполнявший функцию подводной минной установки. Последним на вооружение поступил Type VII F, который был спроектирован как подводный торпедоносец за счет добавления специальной секции за боевой рубкой. Однако, поскольку боевые действия в Атлантике изменились, а дальность патрулирования других подводных лодок сократилась, Тип VII F стал использоваться в качестве подводного транспорта. В период с 1936 по 1945 годы было построено около 700 подводных лодок этого типа.