Воздухозаборник турбины Eventuri BMW F9X M5/M8 Turbo

Кабели турбокомпрессоров BMW F9X M5/M8

Время разгона: от 60 до 130 миль в час уменьшено на 0,12 секунды

*На некоторых фотографиях показана наша дополнительная система впуска F90 M5, доступная отдельно. Подходит для F90 M5, F92 M8, также подходит для заводской воздушной коробки.

Мы представляем идеальное дополнение к нашей системе впуска для BMW F90 M5, позволяющее оптимизировать поток к турбокомпрессорам. Наши воздухозаборники имеют больший объем, чем стандартные воздухозаборники, сохраняя при этом больший диаметр вплоть до турбокомпрессоров. Стандартные воздухозаборники сужаются сразу после подключения к впуску, создавая ограничения, особенно на более высоких уровнях ускорения. Мы устранили это ограничение и сделали кривизну максимально плавной, что позволяет турбокомпрессорам быстрее достигать максимального ускорения.

В ходе разработки мы также протестировали воздухозаборники с большими отверстиями и изменили конструкцию воздухозаборника, чтобы обеспечить увеличенное соединение с воздухозаборниками. Однако тестирование не выявило дальнейших преимуществ, поэтому мы решили перейти на эту версию, которая позволяет нам использовать текущий источник питания без каких-либо модификаций, обеспечивая при этом наилучшую производительность.

Тест производительности

Система впуска была протестирована на автомобиле Dragy и зафиксировала ускорение от 60 до 130 миль в час. Испытания проводились на одном и том же участке дороги и в один и тот же день, чтобы минимизировать переменные. Результаты показывают, что когда были добавлены только воздухозаборники, время разгона от 60 до 130 миль в час уменьшилось на 0,12 секунды, что является значительным улучшением на этих скоростях.

Комплект воздушных шлангов Eventuri

Кабели Eventuri для BMW F90 M5 изготовлены из предварительно пропитанного высокотемпературным углеродным волокном и поставляются в комплекте с рядом других компонентов, разработанных для конкретной цели и изготовленных с особой тщательностью.

Каждый набор входных отверстий состоит из:

Разработанная технология

В ходе разработки мы разработали 2 версии для сравнения. Один предназначался для использования с нашей существующей системой впуска и штатной воздушной коробкой, а другой имел отверстия большего размера и предназначался для использования с увеличенной системой впуска. Обе конструкции были прототипированы и протестированы на высокопроизводительных автомобилях BMW F90 M5. Результаты показали, что выигрыш между обеими версиями был одинаковым, поэтому мы продолжили разработку воздухозаборников, которые также можно было бы использовать с нашей нынешней системой впуска. На диаграмме показаны обе разработанные версии

Сравнение Eventuri и оригинала

Прирост производительности достигается за счет того, что турбокомпрессоры имеют менее резистивный путь потока, что позволяет достичь максимального ускорения раньше в диапазоне оборотов. По сравнению со стандартными впускными устройствами различия хорошо заметны. В то время как стандартные трубы сразу сужаются при подключении к воздухозаборникам, наши трубы сохраняют больший диаметр, а уменьшение до стандартных турбин достигается за счет внутреннего радиуса на обработанных плоскостях. Это позволяет увеличить объем, сохраняя при этом плавный путь потока. Одним из недостатков воздухозаборников увеличенного размера было то, что они более агрессивно уменьшались в размерах для размещения штатных турбокомпрессоров, что создавало некоторые ограничения потока.

Окончательное исполнение

EVE-F9XM5M8-CHG