Право дорожного движения. Комментарий

• Высота: 205
• Ширина: 145
• Толщина: 35
• ISBN: 978-83-8235-765-3
• Циклическая серия: Краткие комментарии Бека
• Выпуск: 2
• Темы: Право, Государственный сектор
• Авторы: Артур Мезглевски, Юстина Курек, Моника Новиковска
• Возраст: 15-99 лет
• Обложка: Мягкая
• Тип издания: Книга
• Местонахождение: Варшава
• > Год издания: 2022
• Дата продажи: 21.01.2022
• Количество страниц: 714

Самый продаваемый комментарий к Закону о дорожном движении.

Очередной, второй выпуск комментария, в котором всесторонне обсуждаются все аспекты, связанные с вопросами, связанными с Законом о дорожном движении (сводный текст: Законодательный журнал 2021 года). , пункт 450).

Последние изменения в Законе о дорожном движении касаются, в частности:

• увеличения штрафов и штрафы за нарушения правил дорожного движения;
• введение новых документов - квалификационной карты водителя и профиля профессионального водителя, обязательных для профессиональных водителей;
• жестокие наказания за фальсификацию тахографа;
• жестокие наказания за фальсификацию тахографа; li>возможность участия в электронных курсах повышения квалификации водителей;
• перехват Директором технического надзора на транспорте имеющихся компетенций в области оформления отступлений от технических условий;
• li>перечисление доходов от штрафов за нарушения правил дорожного движения на счет дорожного движения Национального дорожного фонда;
• организация движения электросамокатов, средств индивидуального транспорта, таких как электрические скейтборды, и устройств, поддерживающих движение, таких как роликовые коньки, роликовые коньки или скейтборды и самокаты с мускульным приводом;
• повышает безопасность пешеходов на дорогах (приоритет пешеходов при въезде на переход, запрет на использование мобильных телефонов на пешеходных переходах, снижение разрешенной скорости транспортных средств в населенных пунктах в ночное время до 50 км/ч, запрет на движение по т.н. бампер на автомагистралях и скоростных автомагистралях);
• унификация правил относительно утвержденных ограничителей скорости;
• отмена обязанности наклеивания наклейки с регистрационным номером на лобовое стекло;
• >облегчение процесса регистрации транспортных средств;
• расширение каталога транспортных средств, для регистрации которых необходим документ, подтверждающий уплату или отсутствие обязанности по уплате акциза [грузовые автомобили (категория допуска Н1, подтип «фургон», «фургон/ платформа», «грузовик-пассажир», «внедорожник», «многоцелевой» или «фургон») и специальные автомобили (категории омологации М1 и Н1)].

В публикации профессионально и доступно раскрываются следующие вопросы:

• правила поведения на дороге;
• обязанности участников дорожного движения;
>
• движение пешеходов;
• движение транспортных средств;
• движение животных;
• правила порядка;
• условия использования транспортных средств на дорогах дорожное движение;
• условия допуска транспортных средств к движению;
• центральный учет транспортных средств;
• профессиональная регистрация транспортных средств;
• технические осмотры транспортных средств;
• регулирование дорожного движения;
• финансовые штрафы.

Комментарий учитывает последние законодательные изменения, в результате среди прочего, из:

• Закона от 2 декабря 2021 года о внесении изменений в Закон «О дорожном движении» и некоторых других актов (Законодательный вестник 2021 года, поз. 2328), которые, среди прочего, предусматривает, что средства от штрафов за нарушения правил дорожного движения будут перечисляться на счет Национального дорожного фонда; предусматривает наложение не только штрафа, но и административных санкций на водителя автотранспортного средства, допустившего вмешательство в работу системы тахографа. Вступление в силу с 1 января 2022 года и 17 сентября 2022 года;
• Закон от 17 ноября 2021 года о внесении изменений в Закон о дорожном движении, Закон о Государственном фонде развития дорог и Закон о Фонде развития транспорта. коммунальные автобусы (Законодательный вестник 2021 г., ст. 2165), где указана обязанность оснащения - автобуса, грузового автомобиля, разрешенная полная масса которого превышает 3,5 тонны, и дорожного тягача, для которого допустимая полная масса состава транспортных средств составляет указанные выше 3,5 тонны, с утвержденным ограничителем скорости, ограничивающим их скорость.