ПРИПАЯ ДЛЯ АЛЮМИНИЯ с флюсом 2 мм твердый припой AlSi12 AMASAN AL12S
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 193
Оплачивая «ПРИПАЯ ДЛЯ АЛЮМИНИЯ с флюсом 2 мм твердый припой AlSi12 AMASAN AL12S» данный товар из каталога «Монтажні матеріали», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
ПАЙКА ДЛЯ АЛЮМИНИЯ с флюсом 2мм AlSi12 Твердый припой AMASAN AL12S
AMASAN SOLDER для алюминия
Спрессованный твердый припой согласно DIN EN 1044-Al104 (L-AlSi12), диапазон температур плавления 570-585°C. Прессованное связующее (гомогенное) с некоррозионным флюсом (DIN EN 1045 FL20), содержание которого в связующем составляет 13%. Припой предназначен для пайки алюминия с алюминием (с содержанием МГ в сплаве ≤ 3%) и алюминия с медью. Припой используется в автомобильной промышленности и в сфере отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Идеально подходит для ремонта автомобильных систем кондиционирования. Этот сплав можно использовать для соединения алюминия с хромоникелевой сталью. Использование АЛ12 снижает вероятность образования горячих трещин.
Доступные диаметры стержней: 2,0 x 500 мм
Приложение:
• Ремонт алюминия
• Крышки машин, корпуса, трубы, металлические уплотнения, шкивы и т. д.
AMASAN SOLDER для алюминия
Спрессованный припой согласно DIN EN 1044-Al104 (L-AlSi12), диапазон температур плавления 570-585°C. Прессованное (гомогенное) связующее с некоррозионным флюсом (DIN EN 1045 FL20), содержание которого в связующем составляет 13%. Припой предназначен для пайки алюминия с алюминием (с содержанием МГ в сплаве ≤ 3%) и алюминия с медью. Припой используется в автомобильной промышленности и в сфере отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Идеально подходит для ремонта автомобильных систем кондиционирования. Этот сплав можно использовать для соединения алюминия с хромоникелевой сталью. Использование АЛ12 снижает вероятность образования горячих трещин.
