6 шт. OBD2 сканер профессиональный ABS CAN диагностический разъем кабеля замена для Chrysler

Технические данные:

Тип изделия: диагностический кабель OBD2

Материал: ABS

Спецификация:

Зеленый переходной провод (для Замена адаптера MultiECUScan/FiatEcuScan 1) = двигатель, ABS, гидроусилитель руля

Красный кабель адаптера (для замены адаптера MultiECUScan/FiatEcuScan 2) = желтый кабель адаптера SRS

(для MultiECUScan/замены) Адаптер FiatEcuScan 3) = фиолетовый кабель адаптера CAN

(для замены адаптера MultiECUScan/FiatEcuScan 4) = электрический капот

синий кабель адаптера (для замены адаптера MultiECUScan/FiatEcuScan 5) = Модуль управления

Серый переходной кабель (для замены адаптера MultiECUScan/FiatEcuScan 6) = базовый модуль управления

Конфигурация контактов:

Зеленый переходной кабель = гнездовой штекер 7 к штекерам 1,7,9,12.

Красный переходной кабель = гнездовой штекер 7 к штекеру 3

Желтый переходной кабель = гнездовой штекер 6 к штекеру 1 / Штекер 14 — штекер 9 / Штекер 7 — штекер 12.

Фиолетовый переходной кабель = штекер 7 — штекер 7,8,11,13

Описание:

1.Зеленый переходной кабель ABS/Power Sreeing («Адаптер 1» на веб-сайте MultiECUScan)

— предназначен для обеспечения доступа к ABS и системам Power Sreeing. гидроусилитель руля в поддерживаемых автомобилях. Этот адаптер имеет зеленый разъем на одном конце для облегчения идентификации.

При использовании этого адаптера контакт 7 диагностического прибора подключается к контактам 1,7,9 и 12 в автомобиле.

2. Красный кабель-адаптер SRS («Адаптер 2» на веб-сайте MultiECUScan)

— предназначен для обеспечения доступа к системе SRS на поддерживаемых автомобилях.

Этот адаптер имеет красный разъем. на одном конце для облегчения идентификации.

При использовании этого адаптера контакт номер 7 диагностического прибора подключается только к контакту 3 на автомобиле.

3.Желтый кабель адаптера CAN ( «Адаптер 3» на странице веб-сайта MultiECUScan)

— предназначен для обеспечения доступа к низкоскоростной системе CAN в поддерживаемых автомобилях.

Этот адаптер имеет желтый разъем на одном конце для облегчения идентификации. .

С помощью этого адаптера контакты 6 и 14 диагностического прибора подключаются к контактам 1 и 9.

Соответственно на автомобиле контакт 7 разъема диагностического прибора подключается к контакту 12. на автомобиле.

4. Фиолетовый кабель адаптера капота («Адаптер 4» на веб-сайте MultiECUScan)

— предназначен для обеспечения доступа к системе капота с электроприводом на поддерживаемых автомобилях.

Этот адаптер имеет фиолетовый разъем на конце для облегчения идентификации.

В этом адаптере контакт 7 диагностического прибора подключается к контактам 7,8,11 и 13 на автомобиль.

5. Синий дизайн переходного кабеля модуля управления обеспечивает доступ к расширенным функциям автомобиля (например, мультимедиа, датчикам слепых зон и т. д.)

6. Серый базовый адаптерный кабель модуля управления, предназначенный для обеспечения доступа к основным функциям автомобиля (например, фарам, парковочному контроллеру, ABS, электрическому рулевому управлению и т. д.)

Монтаж:

Установка:

p>

Замена на Крайслер

Замена на Додж

Замена на FIAT

Замена на LANCIA

Список упаковки:

6 диагностических кабелей

Особенности:

1. Всего в комплект входит 6 диагностических кабелей, отвечающих вашим различным потребностям, с разъемами разного цвета, которые легко идентифицировать. 2. Переходник зеленого кабеля предназначен для обеспечения доступа к системам ABS и гидроусилителя рулевого управления на поддерживаемых автомобилях. 3. Красный адаптер кабеля предназначен для обеспечения доступа к системе SRS в поддерживаемых автомобилях. 4. Адаптер желтого кабеля предназначен для обеспечения доступа к низкоскоростной системе CAN на поддерживаемых автомобилях. 5. Фиолетовый адаптер кабеля предназначен для обеспечения доступа к системе электропривода капота на поддерживаемых автомобилях. 6. Синий переходной кабель модуля управления обеспечивает доступ к расширенным функциям автомобиля (например, мультимедиа, слепым зонам и т. д.). 7. Серый базовый адаптерный кабель модуля управления предназначен для обеспечения доступа к основным функциям автомобиля (таким как фары, управление парковкой, ABS, электрическое рулевое управление и т. д.).