Shimano Deore CS-M4100 11-42, 10-й кассетт


Код: 12733109981
3324 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «Shimano Deore CS-M4100 11-42, 10-й кассетт», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Кассеты» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

shimano deore cs-m4100 11-42, 10-row

ecsm410010142

  • Производитель: shimano
  • Цвет: серебро
  • Вес продукта: ~ 504 г

CS-M4100 Кассета из группы Deore, посвященной 10-й строительным приводам.

предназначено для использования в основном в MTB XC и Trail Bicycles

кружево кассет из стали , также стали. Dyna-Sys 10 Speed.

предназначен для сотрудничества с цепями HG-X (среди прочего, CN-HG94, CN-HG95).

передаточные числа от 11 до 42 зубов (11-13-18-21-28-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-3 2-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32-32, .

Используются технологии:

dyna-sys

10-row shimano drive для следующего поколения для горных велосипедов. Революционная технология использует 10-row-кассету, но это не единственная особенность, которая отличает эту новую систему.

Система вождения была реконструирована , которая обеспечивает измеримые преимущества велосипедиста.

  • Это не просто дополнительное кружево,
  • Коэффициенты отдельных передач более схожи, что обеспечивает более плавное изменение передач и лучшая передача мощности,
  • Вы можете ездить с лучшими выбранными комбинациями передаточных чисел, тем самым повышает эффективность и dubility,
  • . Dyna-Sys предлагает более стабильный диск для каждого велосипедиста!

hg-x

Дальнейшее увеличение смены передачи. был оптимизирован с точки зрения меняющейся передачи с переднего и внутренних с точки зрения меняющихся передач сзади.