SKF VKJC 4591 Карданний вал


Код: 14243446126
7480 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Заказывая «SKF VKJC 4591 Карданний вал» данный товар из каталога «Приводные валы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Приводной вал SKF VKJC 4591

Состояние товара: новый, выставленный

Состояние упаковки: оригинал, ношеная, вскрывалась для проверки товара, картон

Товар с рынка Западной Европы

Цена в других магазинах: 572 злотых

Внизу аукциона размещены реальные фотографии, на которых изображен настоящий товар. состояние товара.

Функции продукта

Вал и приводной вал

Полуосной вал является важным элементом конструкции автомобиля. Эта деталь состоит из длинной трубы и соединений на двух ее концах. Задача карданного вала – передавать движущую силу от коробки передач, а именно от дифференциала, на ступицы колес. Другими словами, приводной вал заставляет силу, создаваемую двигателем, достигать колес, когда вы нажимаете педаль газа, приводя их в движение. Несомненно, это элемент, который отвечает не только за эффективную и безаварийную работу автомобиля, но и за его работу в целом. Повреждение полуоси приводит к обездвиживанию автомобиля.

В автомобилях с задним приводом нагрузка на полуось ограничена, поскольку она передает только движущую силу, а в случае автомобиля с приводом 4х4 или передним приводом существует еще и усилие, создаваемое системой рулевого управления. Аналогичная ситуация и с карданным валом, передающим мощность на задние колеса автомобиля. Если помимо движущей силы он нагружен еще и усилием, создаваемым системой рулевого управления, он вдвойне подвержен выходу из строя.

Наибольшую угрозу для полуосей, входящих в состав подвески, представляют механические повреждения. Суставы в основном страдают от воздействия песка или гравия. Кроме того, распространенной проблемой является выход из строя шарнирных подшипников. Хотя теоретически регенерировать его в такой ситуации можно, механики рекомендуют заменить. Неисправности полуосей заметить довольно легко. Обычно вокруг передних колес слышен характерный скрежет, особенно при повороте колес.

Дополнительная информация

АКТИВНЫЕ ФОТО: