ТОМАШ ШЕРБИЦКИ - АВТОМОБИЛИ В ПРЛ

об автомобилестроении и не только... СИРЕНА

Издательство: VESPER

Год издания: 2016

Обложка: ТВЕРДЫЙ ОБПРОВ

Количество страниц: 400

Размеры: 210 х 210 мм

В УПАКОВКЕ

Сирена была автомобилем, который, как никакой другой, ассоциировался с крайними чувствами и мнениями. Для кого-то это предмет мечтаний, для других – «рабочая лошадка», для третьих – примитивное сооружение или даже объект насмешек. Есть несколько аспектов, связанных с рейтингами автомобилей «Сирена», которые смешаны между собой и должны оцениваться отдельно. Это вызывает много неясностей – с одной стороны, мы насмешливо смеемся над этой машиной, с другой – вспоминаем ее с большой ностальгией. Сирена была первым легковым автомобилем польской конструкции после войны. Это также был первый автомобиль, предназначенный для обычного гражданина. В 1960-е и 1970-е годы он был объектом мечтаний и желаний сотен тысяч поляков. Всего было выпущено более полумиллиона «Сирен». Многие экземпляры использовались как семейные автомобили (типичная схема 2+2). Они также часто меняли владельцев. Грубо считая с конца 1950-х годов, когда началось производство этих автомобилей, до конца 1980-х годов, когда они начали исчезать с наших дорог, с Сиренами контактировали несколько миллионов поляков. Сегодняшняя ностальгия по этому автомобилю в основном связана с его социальной ролью семейного автомобиля. К тем воспоминаниям юности в сопровождении Сирены. Молодых людей, не помнящих годы Польской Народной Республики, часто завораживают красочные и захватывающие истории своих родителей, бабушек и дедушек. Надеюсь, что чтение повести о «королеве польских дорог и обочин» станет приятным путешествием в юность, а для юных читателей – уроком истории об автомобилестроении и общественной жизни того времени. – Томаш Щербицкий