TRW GDB2034 Тормозные блоки. Citroen C4 Picasso II 13


Код: 17574955786
2071 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Заказывая «TRW GDB2034 Тормозные блоки. Citroen C4 Picasso II 13» данное изделие из «Тормозные колодки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

тормозные колодки устанавливают trw gdb2034

ниже приведена некоторая информация, которая также может быть интересной при выборе тормозных колодок, установленных TRW GDB2034:

Тормозной системой транспортного средства влияет не только на безопасность водителей и пассажиров, но и других пользователей дорожного движения. Среди всех несчастных случаев, которые происходят из -за дефектной работы транспортного средства, сбой тормозной системы занимает второе место после сбоя шин.

В зависимости от стиля вождения, тормозные колодки и диски должны быть заменены через регулярные промежутки времени. Чем более агрессивное вождение и более частые экстренные торможения, тормозные диски и блоки рано изнашиваются . Ускоренное потребление также может быть вызвано поздним сохранением тормозной системы, механическим повреждением или компонентами низкого качества.

Поддержание тормозной системы включает в себя:

  • Смазочная смазка смазков тормозных зажимов с каждой заменой блоков (всегда используйте специальную смазочную смазокушку с высокой температурой);
  • Замена использованных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, тормозные зажимы);
  • Замена тормозной жидкости и перекачивание системы.

Наиболее распространенные причины механического повреждения включают:

(вход в лужу или автомойку);
  • Сила песка или камней (Splinters, неравномерное потребление);
  • Другая причина быстрого износа - использование более качественных деталей:

    • Это может быть преднамеренным выбором в надежде сэкономить деньги на запасных частях;

    Менее водители сталкиваются с необходимостью замены тормозных шлангов, зажимов, основных тормозных цилиндров или их ремонтных наборов.

    Подводя итог, все тормозные диски можно разделить на следующие категории:

    • вентилируемые и полные щиты;
    • гладкий, перфорированный или с порезом.

    Тормозные диски изготовлены из различных материалов:

    • Чугунные диски являются самыми дешевыми. В дополнение к высокому ценному преимуществу, они обладают отличными свойствами трения и изнашиваются в небольшой степени во время работы. Это заканчивает преимущества этого материала. Чугун не устойчив к внезапным прыжкам с температурой: он искажен и разрывается, что вредно для тормозов.
    • Тормозные диски из нержавеющей стали не так устойчивы к трениям, как чугун, но обеспечивают то же самое тепловое сопротивление. Коэффициент высокого трения и большой диапазон работы, которые очень полезны для тормозов. Единственное, что работает в их недостатке, - это цена. Они начинают работать должным образом только после слегка нагрева.
    • керамические тормозные диски теряют уголь с точки зрения коэффициента трения, но они имеют несколько других преимуществ: стабильность в повышенных температурах, устойчивость к износу, устойчивость к коррозии, высокую прочность, низкий вес, длительный срок службы. Дефекты керамического тормоза: высокая цена, отсутствие производительности керамики при низких температурах, можно пискнуть во время работы.

    Основное различие между керамическими тормозными прокладками - это тип материала трения:

  • полуамиталлический - блоки на основе медного графита) с добавлением модификаторов и заполнителей. Они отличаются долговечностью
  • На производителе TRW:

    Уже на рассвете автомобилей компания TRW участвовала в исторических мероприятиях - например, в 1908 году она создала деревянные колеса для культовой автомобильной модели T Великого Генрика Форда. Двадцать лет спустя парковочные тормоза появились попеременно, а десять лет спустя - устройства для гидравлических систем торможения. С тех пор именно тормозная система стала основной деятельностью TRW, хотя в их предложении появились более поздние части для подвески и рулевого управления.

    и с 2015 года компания TRW стала частью немецкой компании ZF.

    TRW является основным производителем деталей для пассажиров и грузовиков. Он поставляет элементы рулевого управления, подвеску автомобиля, а также TC, ABS и ESP -системы для нескольких сборочных линий в Европе. У TRW также есть подзадача, которая занимается только мероприятиями на вторичном рынке. Automotive Attrodmarket в настоящее время находится в первой десятке самых известных производителей автомобильных деталей.

    Ассортимент продукции: тормозные колодки, тормозные диски, зажимы, тормозные цилиндры, тормозные жидкости, амортизаторы, малки, стержни и кончики рулевого управления, топливные насосы и смазочные материалы. Предложение TRW можно найти практически для всех автомобильных моделей в мире.

    Обзоры клиентов в большинстве случаев высоки по относительно низкой цене продуктов.

    В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неопределенности относительно правильного выбора частей проверка рекомендуется в соответствии с VIN.