Туристичні снігові черевики WARM WTP - SH100
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 51
Просматривая «Туристичні снігові черевики WARM WTP - SH100» данный товар из каталога «Боты» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Снегоходные ботинки WARM WTP — SH100
Хотите исследовать заснеженные тропы? Это теплая обувь для периодических походов по не очень глубокому или укатанному снегу. Теплое, водонепроницаемое дно, удобное в использовании. Подошва, контактирующая со снегом, обеспечивает хорошее сцепление со снегом.
Мы выбрали теплую подкладку, обеспечивающую изоляцию – для эффективной защиты от холода. Мы протестировали его в лаборатории и в полевых условиях на репрезентативной группе пользователей. Мы проверили температуру, до которой они обеспечивают комфорт, как когда вы стоите, так и при ходьбе, ведь эти значения очень разные: -9°С в состоянии покоя и -18°С во время активности. Также мы учитываем различия в восприятии холода женщинами и мужчинами.
Низ этой обуви выше и на 100 % водонепроницаем, чтобы защитить ту часть стопы, которая соприкасается со снегом. Верх из гидрофобной и теплой ткани обеспечивает хорошую защиту от холода и снега.
Сцепление обуви зависит от протектора подошвы, количества выступов и их формы. Адгезия, в свою очередь, зависит от материалов и канавок подошвы, как и в автомобильных покрышках. Сцепление улучшает отрыв стопы от земли, предотвращает соскальзывание обуви назад при подходе и стабилизирует обувь. Противоскользящие свойства предотвращают скольжение обуви на ровной поверхности или в сложных условиях (дождь, снег, лед), обеспечивая хорошее сцепление подошвы.
Обувь с подошвой SNOWCONTACT создана для обеспечения максимального сцепления и противоскользящих свойств при походах по снегу. Расположение и высота шипов (4 мм) в стратегических местах для оптимального сцепления со снегом. Поверхность и форма выступов подошвы изучены на предмет идеального сцепления со слоем твердого снега и отвода лишней воды во избежание скольжения.