УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 5 ТЕСТОВ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 99756
Оплачивая «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 5 ТЕСТОВ» данный товар из каталога «Тестеры утечки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ТЕСТЕР ПРОКЛАДОК ГБЦ (универсальный PB/ON/LPG)
ПОЛЬСКИЙ ПРОДУКТ!
Эффективность прибора 99,9%
В комплект входят:
- ПВХ пробирка
- Реакционная жидкость 10 мл (достаточнопримерно на 5 тестов!)
- универсальный адаптер: 25 мм-55 мм
- руководство пользователя
Люди, подозревающие повреждение прокладки ГБЦ можете самостоятельно подтвердить или устранить неисправность, сэкономив время и деньги (одна такая проверка у механика стоит до 50 злотых!)
Тестер применяется для обнаружения повреждений прокладки головки блока цилиндров и головки двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ). Тестер имеет тот же принцип работы, что и тестеры по цене 250-500 злотых, предлагаемые на Allegro.
В случае повреждения прокладки головки блока цилиндров или самой головки часть выхлопных газов, содержащих, среди прочего, CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышения концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет свой цвет.
Вы не знаете, какой диаметр расширительного бачка или крышки заливной горловины радиатора в автомобиле, который хотите проверить?
Самый большой диапазон измерения черного переходника на Аллегро (25мм-55мм) позволяет проверять в 6- раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым переходником. Это позволяет проверить, среди прочего: легковые автомобили, грузовые автомобили, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.
Переходник изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой, благодаря чему он плотно прилегает к заливной горловине и пробирка тестера, гарантирующая 100% герметичность во время испытания.
Выполнение теста:
<р>1. Заполните прибор реакционной жидкостью (около 2 мл) до уровня между камерами (как на фото). <р>2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора <р>3. Запустите двигатель (желательно уже прогретый), дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания. <р>4. Оставьте двигатель на чуть более высоких оборотах и понаблюдайте за поведением реакционной жидкости <р>5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на повреждение прокладки головки или повреждение самой головки. <р>6. После завершения тестов аккуратно разберите устройство.ВНИМАНИЕ! При проведении проверки на входе радиатора будьте особенно осторожны при откручивании пробки и во время самой проверки - опасность ожога!!!
ВНИМАНИЕ! Во время испытания не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью! Если жидкости смешиваются, результат теста может быть неверным!!!
Реакционная жидкость синего цвета
На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на зеленый в дизельном двигателе – это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки
На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на желтый в бензиновом\газовом двигателе — это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки