Важіль Sram Apex 1 HRD лівий 1с + дискове гальмо + адаптер 90см


Код: 15369121130
6103 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 68

Просматривая «Важіль Sram Apex 1 HRD лівий 1с + дискове гальмо + адаптер 90см», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Гидравлические дисковые тормоза» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Рычаг Sram Apex 1 HRD левый, 1 скорость + дисковый тормоз + адаптер Postmount 90 см

№ 5802 13D

Дисковый тормоз Sram Apex 1 HRD

Секрет истинного удовольствия от езды в любой поездке — доверять своим тормозам. Дайте ему полный газ, где захотите, потому что вы знаете, что можете остановиться, когда захотите – именно это предлагают рычаги переключения передач APEX 1 HRD. Они полагаются на нашу проверенную тормозную систему HydroR, обеспечивающую лучший контроль в каждой поездке. С тормозным рычагом HydroR интегрирован наш 11-скоростной переключатель передач DoubleTap, обеспечивающий точное переключение передач в любом месте.

Регулировка вылета Sram Apex 1: посадка и эргономика рычага переключения передач — это очень личный вопрос. У водителей есть индивидуальные предпочтения в позиционировании, а также уникальные размеры рук и длина пальцев. Благодаря регулировке вылета рычаг можно легко отрегулировать - для максимального управления одним пальцем.

Технология тормозного рычага переключения передач Sram Apex 1 HRD:

  • Передачи тормозного рычага переключения передач 1x11 передач слева, гидравлические.
  • Материал: алюминиевые рычаги переключения передач и тормозные рычаги.
  • Остальное: эргономичный дизайн и больший комфорт благодаря регулировке по досягаемости при минимальном весе, тросам переключения, которые можно перемещать внутри и снаружи, а также более длинные оптимизированные рычаги.
  • легкая вентиляция.
  • Совместимые тормоза: гидравлические диски Sram Red, Force, Rival, Apex и дисковые тормоза.
  • Можно использовать только с тормозной жидкостью Dot.

Технология дисковых тормозов Sram Apex 1 HRD:

  • Постобчатый монтаж.
  • оптимизированная мощность и модуляция для гоночных велосипедов и велокроссовых велосипедов.
  • Поршень суппорта 18 мм.
  • гидравлический тормозной цилиндр.
  • Полностью герметичная система защищает от загрязнения.
  • Рекомендуемые тормозные диски Sram Centerline
  • Рекомендуемые размеры тормозных дисков 140 мм, 160 мм
  • Можно использовать только с тормозной жидкостью Dot

Используемые технологии:

SRAM Road Exact Actuation

Эта технология использует опыт, накопленный в области MTB. Таким образом, линия натягивается в системе 1:1. Точное срабатывание облегчает переключение передач. Благодаря этому переключение передач происходит быстро и без проблем.

DoubleTap

Эта технология позволяет переключать передачи в обоих направлениях с помощью одного рычага. Его преимущество в том, что его невозможно случайно переключить при торможении.

В комплекте:

Рычаг тормоза переключения передач Sram Apex 1 HDR, 1-я передача , передний

b> , включая тормозные колодки, тормозной шланг 90 см, полностью предварительно собранный и вентилируемый

Тормозной суппорт входит в стандартную комплектацию:

Стандартный тормозной суппорт Post Mount изначально был разработан для дисковых тормозов MTB, но его также можно найти на старых гоночных и гравийных велосипедах с креплениями дисковых тормозов. Расстояние между винтами крепления тормозных суппортов — 74 мм. Эти тормозные суппорты могут быть установлены непосредственно в зависимости от крепления рамы/вилки. Для больших дисков и/или держателей IS2000 требуется адаптер.

IS 2000: Боковое винтовое соединение. Для установки тормозного суппорта диаметром 160 мм на вилку и диска диаметром 140–160 мм на раму всегда требуется переходник. Встречается со старыми вилками и нижними перьями.

Крепление на стойке, PM5: прямой монтаж без переходника на тормозной суппорт с тормозными дисками диаметром 140 мм. Максимальный размер диска 160 мм, минимальный 140 мм.

Постобчатый монтаж, PM6: