ВАКУУМНИЙ НАСОС ДЛЯ ГАЛЬМ YATO
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 32
Оплачивая «ВАКУУМНИЙ НАСОС ДЛЯ ГАЛЬМ YATO», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Смешанные наборы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ВАКУУМНЫЙ НАСОС ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВАКУУМ-МЕТР
Вакуумный насос — многофункциональное устройство, используемое для диагностики систем автомобилей и техники, работа которых основана на давлении или вакууме.
Он оснащен аксессуарами, позволяющими использовать его практически в любом двигателе или система.
Насос YT-0674 оснащен переключателем, который в зависимости от положения позволяет создавать вакуум или давление. Перемещение переключателя в сторону выпускного отверстия насоса приведет к созданию вакуума во время откачки. Переключатель, перемещенный в сторону ручки, будет создавать давление во время надувания.
Диапазон измерения: от -1 до 3 бар
Насос можно использовать для диагностики. среди прочего следующие системы и системы:
Компьютерные устройства управления двигателем:
- датчик атмосферного давления (BARO)
- система PCV
- система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- толстопленочные датчики давления (MAP)
Устройства контроля зажигания:
- вакуумное опережение зажигания< /li>
- клапан задержки: SDV, RCV
Тормозная система:
- классические тормоза
- тормоза с АБС >
- пневматические тормоза
- тормозные магистрали
- усилитель тормозов
Другие системы:
- кондиционер
- круиз-контроль
- топливный бак и топливная установка
- вакуумная система закрытия дверей
Диагностика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
- Клапан системы EGR является примером клапана с вакуумным приводом. Если отрицательного давления нет, клапан закрыт и выхлопные газы из клапана не выходят. При подаче вакуума на клапан он открывается, обеспечивая рециркуляцию выхлопных газов.
Диагностика толстопленочных датчиков давления (MAP)
Прокачка тормозных суппортов.
- Убедитесь, что тормоз расширительный бачок системы заполнен жидкостью до номинального объема.
- Прокачка производится в следующем порядке:
- Подсоедините короткий гибкий шланг к разъему, расположенному в нижней части крышки главного тормозного цилиндра.
- Закройте бачок главного цилиндра крышкой.
- Подсоедините длинные гибкие кабели для соединений крышки. Подсоедините конец одного из длинных шлангов к насосу, а другой — к прокачному клапану (каламытке) тормозного суппорта. При необходимости используйте переходник.
- Нажмите на рычаг насоса 10–15 раз, чтобы создать вакуум в баке насоса.
- Откройте выпускной клапан на 1/4–1/2 оборота. , так, чтобы бак насоса наполнился жидкостью на высоту примерно 5 см. Затяните прокачной клапан.
- Отсоедините шланг насоса от прокачного клапана, процедура прокачки суппорта завершена.
- Прежде чем повторить процедуру прокачки в следующем суппорте, опорожните бачок насоса от тормозную жидкость и доведите уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня.
Параметры
- Применение: для диагностики систем автомобилей и техники, работа которых основана на давлении или вакууме: устройства компьютеризированного управления двигателем (датчик барометрического давления li>
- Диапазон измерения: -1 ~ 3 бар
- Количество штук в наборе: 22
AR9GWEYT-0674MK3S