ВАКУУМНИЙ НАСОС YATO YT-0673 З АКСЕСУАРАМИ


Код: 9841609276
1299 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 928

Оплачивая «ВАКУУМНИЙ НАСОС YATO YT-0673 З АКСЕСУАРАМИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Замена и вентиляция жидкости» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Вакуумный насос с аксессуарами (вакуумметр)

YATO YT-0673

Вакуумный насос — многофункциональное устройство, используемое для диагностики систем автомобилей и техники, работа которых основана на давлении или вакууме. Он оснащен аксессуарами, позволяющими использовать его практически с любым двигателем или системой.

Диапазон измерения: от -1 до 0 бар.

Назначение/Применение

Насос может использоваться, в частности, для диагностики: следующие системы и системы:

Компьютерные устройства управления двигателем:

  • датчик атмосферного давления (BARO)
  • система PCV
  • система рециркуляции выхлопных газов (EGR)
  • толстопленочные датчики давления (MAP)

Устройства контроля зажигания:

  • Вакуумное опережающее зажигание
  • Клапан-замедлитель: SDV, RCV

Тормозная система:

  • классические тормоза
  • тормоза с АБС
  • пневматические тормоза
  • тормозные магистрали
  • механизм усилителя тормозов

Другие системы:

  • кондиционер
  • круиз-контроль
  • топливный бак и топливная система
  • вакуумная система закрывания дверей

Как использовать

Диагностика системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Клапан системы EGR является примером клапана с вакуумным приводом. Если отрицательного давления нет, клапан закрыт и выхлопные газы из клапана не выходят. Когда на клапан подается отрицательное давление, он открывается, обеспечивая рециркуляцию выхлопных газов.

Диагностика толстопленочных датчиков давления (МАП)

<ул>
  • Соберите систему насоса и резервуара, как в случае прокачки тормозных суппортов, а затем подсоедините к вакуумному порту датчика.
  • Нажимайте на рычаг насоса, пока стрелка не покажет -0,5 бар. Прекратите сцеживание и наблюдайте за иглой: она должна быть неподвижной. Если игла движется, датчик MAP поврежден.
  • Во время работы датчик MAP посылает сигналы обратной связи на управляющий компьютер. Сигнал имеет частоту от 85 Гц до 160 Гц в зависимости от уровня вакуума. Для измерения частоты необходим частотомер, его необходимо подключить в соответствии с инструкцией к датчику и измерителю.
  • Прокачка тормозных суппортов.

    <ул>
  • Убедитесь, что расширительный бачок тормозной системы заполнен жидкостью до номинального объема.
  • Выводить за обрез в следующем порядке:
  •                  - главный тормозной цилиндр, если он оснащен выпускным клапаном

                     – тормозные суппорты в порядке от ближайшего к главному цилиндру к самому дальнему

    <ул>
  • Подсоедините короткий гибкий шланг к разъему, расположенному в нижней части крышки бака насоса.
  • Закройте бак насоса крышкой.
  • Подсоедините длинные шланги к соединениям крышки. Подсоедините конец одного из длинных шлангов к насосу, а другой — к прокачному клапану (каламытке) тормозного суппорта. При необходимости используйте адаптер.
  • Нажмите рычаг насоса 10–15 раз, чтобы создать вакуум в резервуаре насоса.
  • Открутите выпускной клапан на 1/4–1/2 оборота, чтобы бак насоса наполнился жидкостью на высоту примерно 5 см. Затяните выпускной клапан.
  • Отсоедините шланг насоса от выпускного клапана, процедура прокачки суппорта завершена.
  • Прежде чем повторить процедуру прокачки следующего суппорта, опорожните бачок насоса от тормозной жидкости и доведите уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня.
  • Технические данные

    • Полная масса (кг): 1,4500
    • Давление [МПа]: 0- 0,2;0-0,41
    • Количество элементов [шт.]: 16