Велосипедная шина WTB 29 x 2,4 дюйма MACRO TCS LFR 120TPI SG TRITEC TAN

приложение: XC

условия: камни, гравий, корни

Участники кросскантри ожидают от своего снаряжения сочетания характеристик: скорости без жесткости, гибкости без хрупкости и сцепления на уровне танка без массы танка. В случае с шинами часто приходилось жертвовать одной характеристикой ради другой. Никогда больше. Новая шина WTB Macro 2,4 дюйма ломает эту тенденцию. Она быстро катится, точно врезается в повороты и отклоняет даже самые острые камни благодаря защите от проколов SG.

Средняя линия Macro состоит из небольших, плотно расположенных блоков, обеспечивающих непревзойденную скорость и сцепление при торможении. Когда вы наклоняетесь в угол, более широкое расстояние и приподнятые внешние ручки обеспечивают надежный захват, когда вам это нужно больше всего. Объедините этот динамичный протектор с широким закругленным профилем и способностью работать при более низком давлении воздуха, и вы получите невероятно эффективную шину, обеспечивающую идеально плавный переход при поворотах и поворотах.

«На рынке есть несколько хороших шин XC, которые превосходны в определенных областях», — сказал директор WTB Product Vision и OEM Йохс Хусеби. «Некоторые из них быстры на прямой, некоторые хорошо поворачивают, некоторые легкие, а некоторые обеспечивают надежную защиту. Макрос объединяет все эти функции в одной шине."

Настоящий 2,4-дюймовый дисплей имеет ширину 62 мм и вес всего 732 г (120 т/д в черном цвете с защитой SG).

Частью секрета является защита от проколов SG от WTB, изготовленная из прорезиненной нейлоновой ткани, которая защищает боковые стенки, не теряя при этом гибкости. Использование плоских волокон в барьере SG снижает вес по сравнению с традиционными круглыми волокнами и позволяет WTB еще точнее настраивать ходовые качества.

Упаковано и доступно уже сейчас

Все новые шины WTB упакованы из 100% переработанных материалов и не содержат пластика. Macro теперь доступен на WTB.com и у дилеров в США, а в конце июля появится на прилавках по всей Европе. Макрос доступен с черной и коричневой боковинами

Легкий корпус TCS

Один слой гибкого корпуса, который адаптируется к местности и обеспечивает максимальную производительность, исключительную надежность и низкую вращающуюся массу.

СГ

SG защищает боковины от проколов и увеличивает удержание воздуха в шинах высокого давления.

ТРИТЕК

TriTec сочетает в себе три различных резиновых состава, чтобы обеспечить разные уровни сцепления, поддержки и долговечности в зависимости от их расположения в протекторе. Резина с высокой твердостью обеспечивает основу для всего рисунка протектора и даже слегка заходит в основание каждого блока, обеспечивая дополнительную поддержку под более мягкими составами, используемыми в остальной части каждого блока. Центральные выступы изготовлены из материала средней твердости, который обеспечивает сцепление и долговечность без ущерба для характеристик качения, а внешние выступы изготовлены из самого мягкого материала, обеспечивающего максимальное сцепление и медленный отскок.

Конфигурация: ЛЕГКАЯ БЫСТРАЯ КАЧКА

Более твердый, быстрый и эффективный состав протектора по центральной линии шины. Боковины и боковые блоки шины покрыты мягким составом, обеспечивающим совместимость с бездорожьем.