ВИСОКА ЗАПАЛЮВАННЯ НА ТЕПЛОМУ OPEL BMW 1.8TDS 2.5TDS


Код: 6733864150
1188 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 51

Оплачивая «ВИСОКА ЗАПАЛЮВАННЯ НА ТЕПЛОМУ OPEL BMW 1.8TDS 2.5TDS» данный товар из каталога «Комп'ютери та модулі налаштування» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ВАША АВТОМОБИЛЬ ДОЛГО РАБОТАЕТ? НЕ НАЧИНАЕТСЯ? ЖЕСТКИЙ СТАРТ?

ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ОБЕСПЕЧИТ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫЙ ЗАПУСК ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

ВЫ ЗАПУСТИТЕ СВОЙ ДИЗЕЛЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ

ПУСКОВОЙ МОДУЛЬ, ПОЛЕЗНЫЙ ПРИ ЗАПУСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

OPEL VW BMW AUDI FORD ALFA SEAT SAAB VOLVO SKODA

TD,TDI,TDS,DTI,CDTI,SDI,TID,DTH,DTL

Для кого предназначено это устройство и почему?

Чип предназначен для автомобилей с дизельным двигателем для облегчения запуска. Посвящается двигателям, у которых есть проблемы с запуском, но после запуска они работают исправно, имеют правильную мощность и проблема только в их запуске. Решение этой проблемы — прогрев с помощью свечей накаливания и иногда незначительное изменение дозы топлива, времени впрыска и угла впрыска.

Мой дизель не запускается в холодную погоду, будет ли работать модуль?

Во многих дизельных двигателях с большим пробегом возникает проблема с зажиганием двигателя в диапазоне от слабоотрицательных до слабоположительных температур (например, +6 градусов С). Контроллер не видит необходимости включать свечи накаливания, когда температура не отрицательная. В этом случае устройство будет эффективным.

Мой дизель не запускается в теплую погоду, будет ли работать модуль?

У другой группы автомобилей с дизельными двигателями возникает проблема при повышении наружной температуры (например, весной) Контроллер не включает свечи из-за более высокой наружной температуры. Автомобиль заводится корректно и в мороз, и в очень теплое время, но самая большая проблема с запуском возникает при температуре от -2 до +15 градусов или при слегка прогретом двигателе. Установка устройства окажется эффективным решением.

Мой дизель не запускается, когда двигатель слегка прогрет, будет ли работать модуль?

Многие двигатели не запускаются при слегка прогретом двигателе, но нет проблем с запуском при горячем или полностью холодном двигателе, а также с повторным запуском после первого выключения слегка прогретого двигателя. В этом случае контроллер двигателя не включает свечи накаливания, поскольку температура охлаждающей жидкости очень положительная и он не «видит» такой необходимости. Предлагаемое устройство и в этом случае сработает, так как заставит контроллер нагревать свечи.

О чём речь - почему машина не заводится без пускового модуля?

Дизельный двигатель — это двигатель с воспламенением от сжатия, и зажигание гораздо эффективнее при высоких температурах, то есть при работе свечей накаливания. Многие агрегаты двигателя не нагревают свечи зажигания в заданных условиях, что делает запуск невозможным, затрудненным или автомобиль заводится только после длительного проворачивания стартера.

В данной ситуации достаточно будет нагреть камеру сгорания, чтобы автомобиль эффективно завелся. Для многих брендов даже создано новое программное обеспечение для компьютеров двигателей. После загрузки нового ПО свечи нагреваются при температуре чуть выше плюсовой и меняется пусковая доза. Однако не у каждого контроллера есть возможность такого обновления, не у каждого бренда это возможно, а иногда это еще и дорого.

Универсальным решением, но с одинаковой эффективностью, является СТАРТОВЫЙ МОДУЛЬ. Устройство работает всего несколько секунд и за это время меняет показания датчика температуры, отключаясь через мгновение после запуска, благодаря чему быстро восстанавливаются реальные значения рабочих параметров. Устройство обеспечивает запуск двигателя всегда при зажженных свечах накаливания (принудительный подогрев свечей).Чип универсален и подходит для большой группы автомобилей с дизельными двигателями - подробный список можно найти внизу описания. Модуль позволит завести автомобиль быстро, эффективно и без усилий за стартер и аккумулятор, что позволит сэкономить электроэнергию, стартер и другие компоненты.

Качество хорошее?

Да. В основе конструкции лежат проверенные и надежные элементы, компоненты подобраны соответствующим образом по мощности, прочный корпус и кабели высочайшего качества от известных польских производителей >, благодаря чему все это прочное, кабели прочные и не ломаются при сборке, а оборудование можно использовать годами!

Безопасен ли продукт?

Каждая деталь имеет пломбу, гарантирующую качество и эффективную работу. Устройство спроектировано и изготовлено на основе новейших решений и знаний в области электроники. Это безопасно для вас и вашего автомобиля, поскольку соответствует требованиям новейших автомобильных технологий.

Продукт не будет мешать работе автомобиля и других аксессуаров, таких как беспроводное соединение Wi-Fi и Bluetooth, а также GPS-навигация, а также не будет негативно влиять на работу радио или CB-радио, создавая помехи.

Чтобы вы могли быть спокойны после установки.

Что входит в комплект устройства?

В комплект входит большинство элементов, необходимых для сборки устройства:

<ул>
  • стартовый модуль со жгутом проводов
  • защелкивающиеся стяжки и термоусадочные трубки для легкой установки.
  • инструкция по установке со схемой и описанием подключения кабелей к автомобильной установке на польском языке
  • Список движков, с которыми работает модуль:

    BMW серии 3,5,7 с двигателями 2,5 TDS/TD, 1,8 TDS, 2,4 TD

    FORD с двигателями 1.9 TDI, 2.0 TDI

    OPEL с двигателями 1.9 CDTI, 2.0 и 2.2 DTI (DTH, DTL) и 2.5 TDS/TD

    ROVER, LAND ROVER с двигателями 2,5 TDS и 2,5 TD

    AUDI/SKODA/SEAT/VW с двигателями 1.4 TDI, 1.7 SDI, 1.9 TDI/SDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI

    SAAB с двигателями 2.2D/TiD

    VOLVO с двигателем 2,5 TDI

    Дополнительные преимущества:

    <ул>
  • не потребляет электроэнергию, когда автомобиль припаркован — не разряжает аккумулятор
  • маленький корпус с компактной конструкцией — позволяет устанавливать даже в ограниченном пространстве.