Обод WTB KOM LIGHT i-23 29 дюймов TCS 32 отверстия
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 11
Просматривая «Обод WTB KOM LIGHT i-23 29 дюймов TCS 32 отверстия», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Обод WTB KOM LIGHT i-23 29 дюймов TCS 32 отверстия
Наши самые легкие легкосплавные диски семейства KOM Light сочетают в себе высочайшие характеристики и проверенную бескамерную надежность, создавая доступные по цене обода, доступные каждому. В ободах KOM Light используется конструкция с открытой полостью, позволяющая выдерживать 200 миль по гравию, а прочный алюминиевый сплав 6069 делает их достаточно прочными, чтобы выдерживать повседневные удары трейлового велосипеда. Выбирайте KOM Light, если вам нужна высокая производительность по низкой цене.
Применение: дорога приключений/гравий/велокросс
TCS – TCS (бескамерная совместимая система) — наша ведущая в отрасли система бескамерных дисков и шин, разработанная в соответствии с международными стандартами ETRTO и ISO.
4D-сверление — отверстия для спиц сверлятся под углом, чтобы соответствовать естественному пути спиц между ободом и ступицей. Это исключает заедание и боковую нагрузку на ниппели, увеличивая долговечность колеса.
НА РАМПЕ — наклонная выемка на ободе позволяет легко и плавно скользить борту шины в нужное место во время установки и накачивания.
АЛ. 6069 – 6069 — идеальный алюминиевый сплав для велосипедных ободов благодаря высокой прочности на растяжение и усталости, минимальному весу и отличным антикоррозионным свойствам.
ВТУЛКА - Концы обода гидравлически прижаты к экструдированной алюминиевой вставке, которая входит во внутреннюю полость обода и дополнительно армирована промышленной эпоксидной смолой.
Двойные стенки. Все обручи WTB имеют два отдельных слоя материала для увеличения долговечности. Такая конструкция обеспечивает дополнительное пространство между шиной и спицами.
ЦЕЛАЯ ПОЛОСКА — устанавливается между ободом и бескамерной полосой, чтобы предотвратить провисание ленты в каждом отверстии для спиц и облегчить накачивание шин, а также предотвратить проколы сломанной спицы.
