Пробоотборник давления сжатия 0-21 бар, M14, M18
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 10
Заказывая «Пробоотборник давления сжатия 0-21 бар, M14, M18» данное изделие из «Опоры (кобылки)» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Сэмплер давления сжатия 0-21 бар, M14, M18
• Предназначен для измерения степени сжатия в цилиндрах при управлении двигателем с помощью стартера. Предназначен для дизельных двигателей с инъекцией
Прямой и косвенный. Измеритель давления с двойной полосой и шкалой PSI, оснащенной управляющим клапаном для управления,
Включено:,
• Гибкий шланг 300 мм,
• Соединение M14 (к пассажирским автомобилям),
• Подключение M18 (к грузовикам),
• Прозрачный дисплей,
• 50 мм датчик давления,
• Давление 0 - 20 бар,
• Простая операция,
• Вес: 380g,
Руководство пользователя:,
Условия безопасности:,
• Используйте соответствующую защитную одежду,
• Храните на расстоянии от детей и никогда не используйте устройство в их присутствии,
• Вы не должны изменять или модернизировать устройство или его оборудование,
• Устройство может использоваться только квалифицированными сотрудниками,
Предварительная деятельность:,
• 1. Запустите двигатель, пока он не достигнет оптимальной рабочей температуры,
• 2. Выключите двигатель. Ослабьте все свечи зажигания на один ход. А потом дуть гнезда. Удаление всех примесей,
• 3. Представьте все свечи и герметичные прокладки,
• 4. Откройте дроссельную заслонку максимально,
• 5. ealtize автомобиль и включите зажигание,
Измерение давления:
• 1. Раздавить наконечник (вручную - не используйте клавиши) или нажмите резиновый кончик датчика давления до отверстия свечи,
• 2. Раздавить двигатель до тех пор, пока давление на давление давления не увеличится. Максимальное измеренное давление будет указано на счетчике (обычно достаточно скорости 3 или 4 двигателей).
Затем прочитайте и отметьте измеренное давление,
• 3. Удалить систему измерения с открытия свечей и повторить действия на других цилиндрах,
Результаты измерения :,
• 1. Важно, чтобы давление сжатия было одинаковым во всех цилиндрах,
• 2. В двигателях с высоким сжатием (выше 150 фунтов на квадратный дюйм = 10 атм.)
• 3. в двигателях с низким сжатием (ниже 150 фунтов на квадратный дюйм = 10 атм.
• 4. Снятие давления нестабильно, если в одном или двух цилиндрах давление намного выше или меньше, чем в других,
• Низкое сжатие в цилиндре может быть вызвано :,
- протекающая уплотнение под головой - слышимый удар во время работы двигателя,
- Утечки между цилиндрами - давление низкое в двух соседних цилиндрах, и вода может появляться в цилиндрах и картере,
- не закрывая клапаны,
- Плохое состояние поршневых колец - затем налейте небольшую чайную ложку масла через свечу в цилиндр, чтобы запечатать. Повторите тест. Если давление выше, это означает.
что кольца дефектные. Если давление все еще низкое - это означает. что клапаны дефектны,
• Слишком высокое сжатие в цилиндре может быть вызвано записи