Climeo 400ml - холодоагент R123yf | Незалежна служба кондиціонування
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 544
Просматривая «Climeo 400 мл - хладагент R123YF | Независимая служба кондиционирования воздуха», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Факторы кондиционирования» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Climeo - це сучасне рішення, створене для водіїв, які цінують безпеку, комфорт та турботу про навколишнє середовище. Продукт був розроблений та вироблений у Європі відповідно до найвищих стандартів якості та екологічних норм.
безпечний для автомобіля та користувача - Climeo був розроблений для співпраці з системою кондиціонування способу безпечно та пристосовано для самостійного обслуговування.
безпечний для навколишнього середовища - формула Climeo доброзичлива до озонового шару, що підтримує діяльність для захисту навколишнього середовища.
Зручність та незалежність - Ви самі здійсните службу кондиціонування, де б ви не були, без необхідності відвідувати семінар і без необхідності додаткових інструментів.
Економія часу та грошей - Служба швидкого кондиціонування самостійно - це реальна користь для вашого портфеля.
Висока сумісність - Climeo підходить до обох систем кондиціонування на факторі R1234YF, що містяться в автомобілях, вироблених після 2017
climeo містить не лише заміну екологічний холодоагент , але й спеціально вибраний мастиловий масло , яке піклується про тривалий термін, належне функціонування компресора в системі кондиціонування.
Додатково:
Продукт містить УФ -барвник , що дозволяє виявити незначні витоки в системі.
включено:
-400 мл climeo,
-на установка.
Примітка: Вам потрібен шланг з манометром та адаптером- обидва продукти, доступні в нашій пропозиції на інших аукціонах.
Інструкції з установки
1. Підготовка (озброєння)
1.1. У шланзі в клапані зі шпилем (великою ручкою) максимально виведіть голку, повернувши ручку ліворуч.
1.2. Підключіть золотий адаптер R1234YF до швидкого з'єднувача змії за допомогою датчика тиску.
1.3. Підключіть інший кінець змії з банкою до банки з фактором R1234YF, обмотаючи ручку на банку. Не рухайся голкою!
1.4. Переконайтеся, що автомобільний двигун працює, а кондиціонер увімкнено в режимі закритого контуру, з максимальною потужністю та найнижчою температурою. Потім відкрийте маску транспортного засобу.
2. Процес зарядки
2.1. Підключіть золотий адаптер R1234YF (фіксований на швидкому з'єднанні) до клапана низького тиску (LP) у транспортному засобі. ЛП -клапан зазвичай позначається синьою або чорною кришкою з літерами "LP". Встановіть банку за допомогою клапана вниз. 2
.2. Виміряти тиск у системі кондиціонування ..
- Якщо тиск вказує на значення 25-45 фунт / кв. Дюйм, не потрібно доповнити фактор.
- Якщо тиск нижче 25 дюйм, перейдіть на наступний крок.
2.3. Додавання газу до установки. Розріжте ручку праворуч, щоб голка рухала зворотний клапан і дозволяла потік газу. Процес зарядки розпочнеться. Додайте газ поступово - контролюючи потік фактора, повільно обертаючи ручку. Під час зарядки манометр буде вказувати на більш високі значення тиску, оскільки газ ще не розширився. Зупиніть потік газу на деякий час, повернувши ручку вліво, і перевірте тиск поточного в системі кондиціонування із закритим клапаном. Це дозволить вам оцінити, що таке поточний тиск у встановленні. Повторіть цей процес кілька разів, поки манометр не досягне зеленої зони, тобто значення від 25 до 45 фунтів на дюйм. Не намагайтеся вбивати консервований фактор "силою". Наступного разу ви можете використовувати фактор, що залишився консервованою.
3. Завершення операції
3.1. Від'єднайте шнур від системи кондиціонування транспортного засобу.
3.2. Переверніть гайку на кабель низького тиску (LP) у транспортному засобі.
3.3. Залиште машину з включеним двигуном та налаштуваннями кондиціонування, як у пункті 1.4 протягом декількох хвилин. 3.4. Приблизно через два тижні повторіть вимірювання тиску в установці (точка 2.2), щоб побачити, чи потрібно знову завантажити коефіцієнт.