Crash Pady Crash-Pads Honda CB Hornet 600 1998-2006 / CBF 600 2004-2006
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «Crash Pady Crash-Pads Honda CB Hornet 600 1998-2006 / CBF 600 2004-2006» данный товар из каталога «Краш-колодки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Crash Paddy Renner
Honda CBF 600 Hornet '06
t10101
crash-pady, ковзання, що захищають під час падіння випромінювання, двигуна та інших частин мотоцикла. Виготовлений з спеціального будівельного пластику, який поглинає енергію удару і уповільнює ковзаючий мотоцикл.
Crash-Pads Renner знаходяться на машинах ЧПУ (чисельно контрольованих), що забезпечує дуже хорошу якість поверхні та точність.
Набір складається з двох слайдів (пластику), кріплення з алюмінієвого сплаву, анодованих для захисту від корозії та кольорових та кріплення гвинтів. Слізерини - чорні, а кріплення срібла (натуральний алюміній). 4 викликаний ковзаючим мотоциклом з бордюром. Гвинт вигинається або розривається, коли виникає надмірна сила згинання. Навіть у випадку чіплення до слайда його основна роль виконується, оскільки вона відволікає значну частину енергії, коли мотоцикл потрапив у асфальт.
Набір включає інструкції зі складання.
Виробник: renner
продукти Renner (раніше Zipser) вже дуже добре відомі нашими клієнтами. Найбільша кар'єра була зроблена ідеально та легкою для встановлення аварійних майданчиків цієї компанії. Виробництво відбувається на машинах з чисельно контрольованими, які на перший погляд відрізняють продукцію Renner від пропозиції інших виробників.
Також включає запасні частини для всіх наборів.
Країна походження - Польща.
Набір аварії має двозонну структуру - зовнішня зона поглинає енергію удару і вигини в суворо визначеній точці. Внутрішня частина - це правильне кріплення до оригінальних елементів мотоцикла - рамки або блоку двигуна. Сила гвинтів та їх ниток вибирають так, щоб не змусити нитку розбити або згинати рамку мотоцикла під час удару. Гвинти у внутрішній зоні мають набагато більший клас міцності (12,9), ніж гвинти у зовнішній частині (8,8). Таким чином Реннер усунув основний недолік інших аварійних прокладок, доступних на ринку.
Навіть у випадку зламання слайда спричинив, наприклад, ковзаючий мотоцикл із бордюром. Основна його роль виконується, оскільки вона відволікає значну частину енергії, коли мотоцикл потрапив у асфальт.
Набори готові до кріплення до мотоцикла без необхідності робити додаткові кріплення та гвинти.
Набори вибираються окремо для заданої моделі мотоцикла. Довжина слайда, форма кріплення та довжина кріпильних гвинтів.
Детальні інструкції зі складання адаптуються. розмір. Ми рекомендуємо збірки щодо професійних послуг з мотоциклів.
Ми рекомендуємо використовувати підготовку для захисту нитки, щоб вібрації двигуна не викликали розпушування затягнутих гвинтів.
Рекомендований крутний момент:
m6: 9,6 нм гвинти
m8: 23 нм, виготовлені в Польщі.