Датчик тиску у впускному колекторі Hella 6PP 009 400-541 AUDI SEAT

Код: 17936149427
Як замовити
2971 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №54847785
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Оплачивая «Датчик давления во впускном коллекторе Hella 6PP 009 400-541 AUDI SEAT» данный товар из каталога «Датчики давления в коллекторе (MAP)», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Датчик тиску у впускному колекторі Hella

ТОВАР НОВИЙ

✅ Загальний опис товару

Датчик тиску у впускному колекторі (наддув / MAP) Hella 6PP?009?400-541 - це високоякісний електронний компонент, який використовується для вимірювання тиску впускного повітря (або розрідження) у системі впуску двигуна. Дані з датчика передаються в блок керування двигуном (ECU), що дозволяє оптимізувати дозу палива, кут запалювання та інші параметри роботи двигуна.

Цей датчик використовується в автомобілях групи VW / Audi / Seat / Skoda (концерн VAG), часто як заміна або еквівалент оригінальних номерів OE, таких як 036?906?051?G або 1K0?612?041.

Датчик тиску у впускному колекторі HELLA

✅ Технічні характеристики продукту

  • Тип деталі: датчик тиску у впускному колекторі
  • Виробник: HELLA
  • Модель: 6PP 009 400-541
  • Вихідна напруга (сигнал): від 0,405 В до макс. 4,750 В (або аналогічний діапазон)
  • Кількість контактів/роз’ємів: 4-контактний роз’єм (4 дроти)
  • Напруга живлення: 5?V (типова)
  • Діапазон вимірювання тиску: від 10?000 Па до 117?000
  • Сумісність з легковими автомобілями: Audi, Seat, Skoda, VW

✅ Основні функції

  • Точне вимірювання тиску впуску - датчик надає точну інформацію про тиск повітря у впускному колекторі, що має вирішальне значення для керування двигуном.
  • Сумісність із системами керування двигуном VAG – загальний вибір як оригінальний або замінний елемент для Volkswagen, Audi, Seat, Skoda.
  • Широкий діапазон вимірювань - від 10?000 Па до 117?000 Па, що дозволяє використовувати його в системах з наддувом (турбо) або системах зі змінним тиском.
  • Сигнал напруги відповідає стандарту ECU – діапазон 0,405–4,750 В забезпечує інтеграцію з системами керування двигуном (ECU)

✅ Запитання та відповіді

  • Чи можу я використовувати його в турбонаддуві?

Так. Діапазон вимірювань від 10?000 до 117?000 Па враховує умови наддуву та нормального навантаження.

  • Як підключити та скільки проводів має датчик?

Датчик має 4-контактний роз’єм (чотири дроти). Один – джерело живлення 5?V, один – заземлення, решта дротів – для вихідного сигналу.

  • Чи вказує датчик на несправність в ECU?

Так. У разі обриву ланцюга, шумового сигналу або значення, що виходить за межі діапазону, система керування двигуном може виявити помилку (код помилки) і відреагувати (наприклад, режим кульгання).

  • Чи потребує встановлення калібрування?

Зазвичай ні - це частково самокалібрований датчик у ECU. Однак новіші ЕБУ можуть виконувати процедури адаптації під час першого запуску

НОВИЙ ПРОДУКТ