ГІДРАВЛІЧНИЙ МОТОР ТИПУ BMR 200 З ГІДРАВЛІЧНИМ КЛАПАНОМ VAU 1/2, ДВОМА НІПЕЛЯМИ G1/2'' - M22 ТА МОНТАЖНИМ ФЛАНЦЕМ

КОД SKRAW-MET: [7280]

Тип: ПОСИЛЕНИЙ, ДВІЙНИЙ ПІДШИПНИК, BMR, GEROLOR

• Вал: 25 мм
• МАКС. швидкість: 375 об/хв

!Гвинти НЕ ВХОДЯТЬ В КОМПЛЕКТ!

В набір входить:

• ГІДРОМОТОР ТИПУ BMR 200
• ГІДРАВЛІЧНИЙ КЛАПАН ПЕРЕХРЕСТНИЙ VAU 1/2 60L
• 2x НІПЕЛЬ G1/2'' - M22.

Характеристики та властивості наших гідравлічних двигунів:

• Корпус із відповідного металевого сплаву - стійкий до температури та погодних умов.
• Посилена система підшипників (ПОДВІЙНІ ПІДШИПНИКИ) - забезпечує дуже тривалу та стабільну роботу двигуна шляхом балансування сил, що діють на двигун вал.
• Спеціальні ущільнення - забезпечують незамінний захист двигуна від витоків масла в різних робочих діапазонах.
• Запобіжний і зворотний клапан - впливає на тривалу і безвідмовну роботу двигуна в різних погодних умовах і навантаженнях.

Застосування:

Широко використовується в гідравлічних системах у сільському господарстві, садівництві, лісництві, будівництві та промисловості в широкому розумінні.

Двигуни з однаковими розмірами, залежно від походження та виробника, доступні під різними символами, зокрема: SMR, BMP, OMP, EMP та інші

Гідравлічний двигун BMR 200призначений в основному для використання в різних видах сільськогосподарського та промислового обладнання. У системах, де є середня потреба в потужності та середній потік масла, ми хочемо отримати досить високу швидкість обертання.

Рекомендоване використання:

• Обмотувачі, кормозбиральні комбайни, розкидачі
• Прибиральні машини, розкидачі піску, снігоочисники
• Тримери для моркви, буряків, цибулі та інших
• Листя та гілки знімачі
• Приводи для конвеєрних стрічок
• Подрібнювачі та подрібнювачі гілок
• Лісові лебідки та лебідки для автомобілів
• Свердлильні установки для фруктових садів і бурові установки для свердловин

Характеристики та переваги двигунів BMR:

• роликові підшипники замість пластикових вставок
• можливість послідовного і паралельного з’єднання
• високий пусковий момент і плавна робота відразу після запуску
• висока стійкість до осьових і радіальних сил
• простий монтаж
• низький рівень шуму
• тривалий термін служби навіть у складних умовах використання

Конструкція двигунів BMR заснована на системі GEROLOR, яка передбачає використання всередині посилених роликових підшипників. Ролики забезпечують найвищу стійкість до перевантажень і тривалий термін служби двигуна. Роликові двигуни рекомендуються для систем, які працюють у складних умовах, з тривалою безперебійною роботою в сільському господарстві та промисловості.

УВАГА! Найдешевші двигуни, які пропонуються на ринку, не GEROLOR, вони не мають роликових підшипників, лише жорсткі втулки, запитайте у поточного постачальника, який тип двигунів вони пропонують.

Технічні характеристики:

• Напрямок обертання: двосторонній
• Різьба: дюймовий BSP 1/2" бічне підключення
• Точність: дюймовий BSP 1/4" в задній кришці.
• Матеріал корпусу: чавун

Максимальні параметри в безперервному робота:

• Максимальний потік: 60 л/хв
• Максимальна швидкість обертання: 300 об/хв
• Максимальний тиск: 13 МПа
• Максимальна потужність: 10,5 кВт
• Максимальний крутний момент: 360 Нм

Максимальні параметри в миттєвому режимі роботи макс. 6 секунд щохвилини:

• Максимальний потік: 75 л/хв
• Максимальна швидкість обертання: 375 об/хв
• Максимальний тиск: 17,5 МПа
• Максимальна потужність: 15 кВт
• Максимальний крутний момент: 448 Нм

Рекомендований діапазон температур масло:

• Допустима температура навколишнього середовища: від -40 C до +80 C
• Допустима температура масла: від -15 C до +80 C

ПОХРЕСНИЙ ГІДРАВЛІЧНИЙ КЛАПАН (VAU) ДЛЯ ДВИГУНІВ BMR/OMR/OMP 1/2 60L

(Запобіжний) перехресний переливний клапан - також відомий як ударний клапан - використовується, коли метою є контроль, обмеження або регулювання максимального тиску на двох входах гідравлічної системи.

Ідеально захищає проти різких стрибків. тиску.

Застосування:

Він широко використовується в гідравлічних системах у сільському господарстві, садівництві, лісництві, будівництві та широко зрозумілій промисловості.

Дуже часто використовується в навантажувачах, обмотках, навантажувачах, бурових установках, дрилях, навантажувачах і гідравлічних двигуни.

Підключення:

Підключіть один бік V1 і V2 до напірних ліній, напр. гідравлічний розподільник.

Аналогічні виходи з іншого боку V1 і V2 до портів підключення гідравлічного двигуна.

Технічні характеристики:

• Максимальний потік: 60 л/хв
• Кількість гідравлічних отворів у корпусі: 4
• Внутрішня різьба в корпусі [BSP]: 1/2''
• Регулювання перепускного клапана: 45 бар (на повний оберт)
• Діапазон регулювання переливного клапана: 50 - 200 бар
• Допустимий максимальний тиск: 350 бар
• Допустима температура навколишнього середовища: від -40 C до +60 C
• Допустима температура масла: від -15 C до +80 C
• Тип масла: Гідравлічне масло на основі мінерального масла
• Матеріал: оцинкована сталь

ПРЯМЕ ГІДРАВЛІЧНЕ З'ЄДНАННЯ, ПРЯМИЙ НІПЕЛЬ G1/2" M22

Застосування:

Гідравлічне з'єднання ідеально підходить для машин і пристроїв з гідравлічним приводом.

Його можна використовувати в сільському господарстві, садівництві, лісовому господарстві або будівництві.

З'єднання призначене для закручування в корпус, серед іншого: насоси, розподільник і т.д.

Використовується для з'єднання основних компонентів гідравлічної системи з гідравлічними лініями.

З боку з'єднання є ущільнення ED, яке повністю герметизує систему.

Інша сторона відповідає за підключення гідравлічної лінії або коліна. Ущільнення відбувається після затягування з'єднувачів на самоущільнювальному конусі забезпечує повну герметичність системи.

З'єднання призначене для з'єднання двох гідравлічних ліній, доступних для цієї мети.

Технічні дані:

• Кут затискного конуса: 24° (типовий для польського стандарту)
• Загальна довжина H: 35 мм
• Номінальний діаметр проходу: 11,5 мм
• Різьба G1 з боку корпусу: зовнішній дюйм 1/2"
• різьба M2 на стороні кабелю: зовнішня метрика 22 × 1,5
• Версія підключення: легка
• Номінальний тиск: 180 бар
• Максимальний тиск: 230 бар
• Тип рідини: масло гідравлічний
• 1CB-22-08WD
• [1388]

Матеріал:

• зварна сталь, оцинкована, стійка до корозії

МОНТАЖНИЙ КОЖЕМ ДО ДВИГУНА

BMR SMR OMP ALSG2 GR2

Технічні дані:

• матеріал: зварювана сталь
• розміри: 250 мм x 130 мм
• діаметр отвору для центруючого фланця: 83 мм
• відстань між отворами кріпильні отвори на двигуні: 104,6 мм
• діаметр отворів для кріплення до двигуна: 13,5 мм (8x)
• діаметр кріпильних отворів: 13 мм (4x)

!Гвинти в набір НЕ ВХОДЯТЬ!

ЗВАРЮВАЛЬНА ВТУЛКА ДЛЯ ВАЛА 25 мм ДЛЯ ГІДРАВЛІЧНОГО ДВИГУНА BMR, SMR, BMP, OMP, EMP та інших

Втулка адаптована до двигунів на наших аукціонах з діаметром валу 25 мм.

• виготовлена зі зварювальної сталі
• загальна довжина - 70 мм
• внутрішній діаметр - 25 мм
• зовнішній діаметр - 44 мм
• захист: ключ 8 мм

Втулка для вала двигуна BMR 25x70x10

Гідравлічні двигуни та ніпелі, а також багато інших гідравлічних елементів можна знайти на інших наших аукціонах.