ГІДРАВЛІЧНИЙ НАСОС, 7-ПОРШНЄВИЙ, 41 см3

В КОМПЛЕКТІ ВСІСКУЮЧОЇ ТРУБИ

Виробництво:

Оригінальний продукт компанії HYDRO LEDUC S.A.S. бренд. Франція, символ: XPi 41 0523790

Застосування:

Призначений для використання в системах, де робочою рідиною є гідравлічне масло. Він широко використовується в гідравлічних системах у сільському господарстві, садівництві, лісовому господарстві, будівництві та промисловості в широкому розумінні.

Він використовується в таких машинах, як: самоскиди, гакові ліфти, причепи, автоцистерни під тиском, гідравлічні крани, лебідки, бетонозмішувачі, роторні плуги, трактори, сільськогосподарські машини, гідравлічні агрегати. тощо.

Завдяки універсальним параметрам, насоси XPi можуть використовуватися замість насосів інших серій аналогічного призначення. Насоси XPi можна використовувати замість таких серій: виробники:

Еквіваленти Sunfab:

• справа: SCP-040R-N-DL4-L35-S0S-000
• праворуч: SCP-040R-N-DL4-H35-S0S-000
• ліворуч: SCP-040L-N-DL4-L35-S0S-000
• ліворуч: SCP-040L-N-DL4-H35-S0S-000

Еквіваленти Паркера:

• праворуч: F1-41-R 378 1040
• ліворуч: F1-41-L 378 1041

Еквіваленти Parker:

• справа: A17FO45/10NRWK0E81-0
• ліворуч: A17FO45/10NLWK0E81-0

Технічні дані:

Насос поршневий, кутовий, одноструменевий зі змінним напрямком обертання.

• Робочий об'єм [см3]: 41
• Максимальний робочий тиск [бар]: 380
• Максимальний піковий тиск >5 сек [бар]: 420
• Максимальна швидкість обертання [об/хв]: 2550
• Максимальний крутний момент для 380 бар [Нм]: 261
• Вага разом із всмоктуючим отвором [кг]: 11,60

Принципи підключення та роботи:

Всмоктувальний патрубок: fi 1 1/2"; напірний патрубок: G 3/4" BSP

Кожен насос продається в комплекті з всмоктуючим отвором. Цей роз’єм необхідно використовувати при підключенні насоса до гідравлічної системи. Користувач може використовувати старий патрубок, але перед цим переконайтеся, що внутрішній переріз старого патрубка не менший. Загальний внутрішній переріз по всій всмоктувальній лінії не може бути менше перерізу патрубка з комплекту.

Конструкція 7-поршнева, нахил осі поршня відносно осі вала 40°. Компактна і компактна конструкція, передній підшипник також центрує насос. Монтаж кріплення Фланець ISO кріпиться за допомогою 4 гвинтів, відстань 80x80 мм; центральний замок 80 мм, шліцьовий вал 8-32-36, задні масляні порти, всмоктувальний порт під кутом 45° включено.

Насоси обладнані пластиковими трубками, з’єднаними з простором між двома ущільненнями: зовнішнім високотемпературним ущільненням і внутрішнім гідравлічним. Крім рельєфної функції трубки мають ще й контрольну функцію. Якщо в трубці з’явилося масло, віддайте насос на технічне обслуговування. Зазвичай ремонт буде відносно дешевим і його можна запланувати. Це допоможе вам уникнути раптових збоїв.

Технологія:

Насоси серії XPi оснащені посиленими подвійними ущільненнями валу з трубкою для контролю за станом цих ущільнень. Еластомерний квадроцикл у фланці замість паперової прокладки забезпечує кращий контакт між насосом і насадкою. Новий ГРМ і прямий привід блоку циліндрів через конічні поршні, серед інших переваг, знижують рівень шуму. Насоси XPi мають порожнисті поршні для забезпечення високого тиску для змащування взуття. Таким чином, із збільшенням робочого тиску збільшується тиск змащення, що впливає на довговічність агрегату.

Переваги:

Основними перевагами поршневих насосів XPi є: малі розміри, значно знижений рівень шуму, високі швидкості обертання, простота використання, висока довговічність.

Версії та аксесуари:

XPI Серія поршневих насосів складається з десяти одноструменевих моделей. Гідравлічні насоси поставляються з всмоктуючими портами 1"1/2, 2", 2"1/2, з яких ви можете вибрати один під час замовлення. Ви також можете замовити насоси з перепускним клапаном, який дозволяє безперервно працювати насосам XPi, не створюючи проблем із перегрівом робочої рідини, не впливаючи на довговічність і не втручаючись у існуючу гідравлічну систему.

Ще одним аксесуаром є дефлектор, який захищає насос від бруду, особливо коли насос приводиться в рух карданним валом. Ви також можете замовити муфту для підключення до карданного валу, яка на заводі оснащена дефлектором.