LILPOP, Zakłady Mechaniczne, 100 злотих акція з 1937 р.

LILPOP, Zakłady Mechaniczne, акція 100 злотих з 1937 р.

Майже дуже хороший стан. Купони та ваучер, колекційний примірник.

Lilpop, Rau i Loewenstein (LRL) - акціонерне товариство та фабрика, заснована в 1866 році у Варшаві, ліквідована в 1944 році. Спочатку діяла в Середмістя, до Другої світової війни у ​​Волі. Завод «Lilpop» був найбільшим промисловим заводом[1][2] у міжвоєнній Варшаві. До 1939 року компанія займала провідні позиції в польському машинобудуванні.

Початок компанії

Витоки компанії сягають 1818 року, коли англійський купець Томаш Еванс і металург Юзеф Морріс (за участю поляка, інженера Лессера) заснували перший ливарний завод чавуну та кольорових металів у Варшава (Завод ливарно-ливарних і державних машин). Нова компанія, після від'їзду Дж. Морріса в 1824 р., діяла під назвою "Evans Brothers" і спочатку знаходилася на вул. Piesza, а потім переїхав на вул. Świętojerska. У 1855 році Станіслав Лільпоп і Вільгельм Рау (згодом технічний директор фабрики) приєдналися до компанії як партнери, прийнявши на себе функції керівників Ливарної та Фабрики державних машин. У цей період компанія «Lilpop i Rau» виробляла вагони та залізничні рейки, що було пов’язано із замовленнями для новоствореної Варшавсько-Віденської залізниці. У 1866 році вони викупили компанію у попередніх співвласників і стали єдиними акціонерами фабрики «Bracia Evans» у Варшаві на вул. Świętojerska. Саме тоді Йоанна Лілпоп, дружина Станіслава Лілпопа (помер у 1866 р.), стала першою (і довгий час єдиною) жінкою в керівництві акціонерного товариства [2] в Королівстві Польському.

У 1868 р. до компанії приєднався бельгійський промисловець, барон Северин Левенштейн. Він вніс капітал, який дозволив придбати Завод державних машин у Солець. Розвиваючи свій бізнес, компанія посилалася на традиції, наголошуючи на спадкоємності з придбаним заводом Еванса, вказуючи в оголошеннях дату початку діяльності як 1818 рік. У 1872 році було засновано акціонерний механічний завод Лілпопа, Рау та Левенштейна, а в 1873 році він був перетворений на Промислове товариство механічних заводів Лілпопа, Рау та Loewenstein Spółka Akcyjna (назва Lilpop, яка асоціювалася з назвою компанії) з Каролем Лілпопом). У 1873–1875 роках компанія була головним підрядником (як Промислове акціонерне товариство Лільпоп, Рау та Левенштейн) залізничного мосту у Варшаві.

У 1881–1890 роках керівництво компанії організувало перший у Польщі металургійний та металевий концерн (з домінуючою роллю «Лільпоп, Рау та Левенштейн» заводи), до складу якої також входили компанії з інших галузей - разом вони створили 14 підприємств у Царстві Польському та Російській імперії - консолідація в галузі також стала можливою завдяки кризі в Росії 1882–1886 років, коли компанії вдалося викупити менші російські заводи та домінувати на ринку приватних російських залізниць. Це додатково зміцнило позиції «Lilpop» в Росії, адже з початку свого існування вона мала постійні представництва в Санкт-Петербурзі, Москві, Києві, Тифлісі, Одесі та Баку. Внаслідок підвищення митних зборів у 1887 р. виробництво було перенесено до Донецького басейну. З 1895 р. відбулося поступове зникнення виробництва сільськогосподарських машин (які були на другому місці в профілі виробництва заводу після рейок і рухомого складу). до розширених заводів у Солці, і, як наслідок, заводи, захоплені фабрикою братів Еванс, були закриті (Свєтоєрська у 1881) або перепродані (Джевіца у 1886). Наприкінці 19 століття виробництво почали переносити на нову фабрику на розі вулиць Bema та Prądzyńskiego у Волі.

Компанія не обмежувалась виробництвом лише на вулицях Świętojerska, Bema чи Solec. У 187 році