Масляний насос Dragon seal Opel 2.0 CDTI Suzuki 1.6 2.0 DDiS Saab 2.0 TTiD

Гільза - ущільнення з'єднання масляного насоса з насосом, виготовлена з високоякісного алюмінію / потрійне ущільнення

Завдяки монолітній конструкції поперечний переріз потоку масла не зменшується.

Ущільнювач дракона називається ущільнювальним кільцем, розташованим між масляним насосом і вузлом дракона в автомобілях Opel Insignia з дизельними двигунами 2.0 CDTI. Його призначення - герметизувати це з'єднання. Це дуже дефектний елемент. Згодом ущільнювач твердне і пропускає масло, що призводить до зниження тиску мастила. Така ситуація може швидко призвести до заклинювання двигуна. Перший симптом, який ми можемо спостерігати в автомобілі - це інформація про низький тиск масла, яка періодично з'являється, найчастіше відразу після запуску двигуна. Повідомлення виводиться на екран бортового комп'ютера. Пізніше тривалість підсвічування масляної лампи додатково подовжується. У жодному разі не слід ігнорувати наведене вище, оскільки найчастіше воно вказує на майбутню чи поточну проблему.

Алюмінієва втулка ADITECH замінює дуже дефектну заводську прокладку порту масляного насоса. Алюмінієва ущільнювальна втулка створює постійне з’єднання між трубою та масляним піддоном. У комплект входять ущільнювальні кільця з вітрону, стійкого до високих температур, і моторне масло. Монтаж передбачає видалення старої прокладки та встановлення на її місце нової втулки.

Набір включає:

1 х рукав - печатка дракона (алюміній);

2 x Viton O-Ring для ущільнення втулки;

1 x Viton O-Ring для ущільнення пробки датчика рівня масла;

2 ущільнювальні кільця Viton для ущільнення пневмотораксу всередині масляного піддону;

1 x Viton O-Ring, що ущільнює пневмоторакс із зовнішнього боку масляного піддона).

Кольори ущільнювального кільця можуть відрізнятися від зображених на фотографіях залежно від наявності.

Застосування:

Opel Insignia A (2009-2017 рік випуску)

Opel Cascada (2013-2018 рік випуску)

Opel Astra J (2009-2015 рік випуску)

Opel Zafira C (рік випуску 2012-2018)

з кодом двигуна:

2.0 CDTI, A20DTC / A20DTL, 81 кВт (110 км)

2.0 CDTI, A20DTJ / A20DT, 96 кВт (131 км)

2.0 CDTI, A20DTE, 88 кВт (120 км)

2.0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км)

2.0 CDTI, A20DTH, 118 кВт (160 км)

2.0 CDTI, A20DTH, 120 кВт (163 км), з 07/2013

2.0 CDTI, A20DTR, 140 кВт (190 км)

2.0 CDTI, A20DTR, 143 кВт (195 км), з 2012 року

Застосування:

Chevrolet Malibu (V300) 2.0D, двигун LBS (2012->)

Suzuki SX4 (EY, GY) 1.6 DDiS, двигун D16AA 120 HP (2013->)

Suzuki SX4 (JY) 2.0 DDiS, двигун D20AA 135 HP (2009->)

Suzuki Vitara (LY) 1.6 DDiS, двигун D16AA 120 HP (2015->)

Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, двигун A20DTR 190 HP (2010-2012)

Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, двигун A20DTH 160 HP (2010-2012)

Saab 9-3 (YS3G) 1.9 TTiD, двигун Z19DTR 180 HP (2008-2012)

Покращена частина була використана в двигуні B20DTH (LFS) 2.0 CDTI 170 к.с., оснащеному системою Adblue. Різниця між ними обумовлена різною конструкцією з’єднання масляного насоса з маслозабірною трубою.

Довідкові номери OE/OEM: 55589549, 646125, 93167310, 93167112

Автомобіль Місала

КОД: AT-EPO-653