OBD2 ДІАГНОСТИЧНИЙ ІНТЕРФЕЙС ТЕСТЕР ПОЛЬСЬКЕ МЕНЮ ПОКРАЩЕНИЙ СКАНЕР
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 9
Приобретая «ТЕСТЕР ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНТЕРФЕЙСА OBD2 ПОЛЬСКОЕ МЕНЮ УЛУЧШЕННЫЙ СКАНЕР» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
⭐️Характеристики:
- M302 — це невелика картка для зчитування автомобільних кодів, яка має такі основні та спеціальні функції:
- 1. Читання коду помилки
- 2. Видалення коду помилки
- 3. Заморозити зображення автомобіля
- 4. Готовність I/M
- 5. Читання інформації про транспортний засіб
- 6. Потік даних у реальному часі
- 7. Перевірка датчика кисню
- 8. Контроль бортової системи
- 9. Тестування компонентів
- 10. Тест 6 режиму
- 11. Тест 8 режиму
- 12. Пошук коду помилки
- 13. Функція оновлення
- 14. Функція хмарного друку
- 15. Хеш-функція (I/M, DTC)
- 16. Підтримує коди постачальників
- 17. Бібліотека з понад 40 000 кодів помилок
- 18. Спеціальна функція: скидання індикатора технічного обслуговування
- 19. 2,8-дюймовий кольоровий екран OBDII Технічні характеристики продукту
⭐️Технічні дані:
Модель продукту: M302
Робоча напруга: 9-16 В
Робоче середовище: -20-60°C
Температура зберігання: -20-60°C
Розмір продукту: 195x106,4x34 мм
⭐️Підтримка дев’яти широко використовуваних протоколів
- 1. SAE J1850 PWM (41,6 Кбод)
- 2. SAE J1850 VPW (10,4 Кбод)
- 3. ISO 9141-2 (ініціалізація 5 бод, 10,4 Кбод)
- 4. ISO 14230-4 KWP (5 ініціальних бод, 10,4 Кбод)
- 5. ISO 14230-4 KWP (швидка ініціалізація, 10,4 Кбод)
- 6. ISO 15765-4 CAN (11-бітний ідентифікатор, 500 Кбод)
- 7. ISO 15765-4 CAN (29-бітний ідентифікатор, 500 Кбод)
- 8. ISO 15765-4 CAN (11-бітний ідентифікатор, 2500 Кбод)
- 9. ISO 15765-4 CAN (29-бітний ідентифікатор, 250 кбод)
V. Підтримка приватних протоколів
- 1. CAN_500K
- 2. CAN_50K
- 3. CAN_125K
- 4. TP20
- 5. KWP
⭐️VI. Підтримувані дані транспортного засобу
- 1. Зчитування діагностичного коду помилки
- 2. Очистити коди несправностей (Очистити коди несправностей і вимкнути MIL)
- 3. Обороти двигуна за хвилину (RPM)
- 4. Розрахункове значення навантаження
- 5. Температура теплоносія
- 6. Стан паливної системи
- 7. Швидкість автомобіля
- 8. Короткочасний стан палива
- 9. Довгостроковий стан палива
- 10. Тиск у впускному колекторі
- 11. Час випередження впорскування
- 12. Температура всмоктуваного повітря
- 13. Потік повітря
- 14. Абсолютне положення дросельної заслінки
- 15. Напруга датчика кисню, пов’язана з короткочасним станом палива
- 16. Стан паливної системи
- 17. Тиск палива
- 18. Контроль витрати палива тощо
⭐️Попередження про безпеку
- Завжди проводите тестування автомобіля в безпечному середовищі.
- Одягайте захисні окуляри, які відповідають стандартам ANSI. Тримайте одяг, волосся, руки, інструменти, тестове обладнання тощо подалі від будь-яких рухомих або гарячих частин двигуна.
- Керуйте транспортним засобом у добре провітрюваному робочому місці, оскільки вихлопні гази є отруйними.
- Перемістіть трансмісію в положення ПАРКОВКА (для автоматичної коробки передач) або НЕЙТРАЛЬ (для механічної коробки передач) і переконайтеся, що гальма
- задіяно. паркування.
- Розмістіть блоки перед ведучими колесами та ніколи не залишайте
- транспортний засіб без нагляду під час тестування.
- Будьте особливо обережні, працюючи поблизу котушки запалювання,
- кришки розподільника, проводів запалювання та свічок запалювання.
- Ці
- компоненти створюють небезпечну напругу, коли двигун
- вимкнений працює.
- Тримайте поблизу вогнегасник, придатний для гасіння бензину, хімічних та
- електричних пожеж.
- Не підключайте та не від’єднуйте жодне тестове обладнання, коли
- увімкнено запалювання або працює двигун.
- Тримайте тестове обладнання сухим, чистим і вільним від олії, води чи
- жиру. Якщо необхідно, використовуйте м’який миючий засіб на чистій тканині, щоб очистити
- зовні обладнання.
- Не керуйте автомобілем і не використовуйте тестове обладнання одночасно. Будь-яке відволікання може призвести до аварії.
- Прочитайте інструкцію з обслуговування автомобіля, який ви обслуговуєте, і
- виконуйте всі діагностичні процедури та заходи безпеки. Недотримання цієї вимоги може призвести до травм або пошкодження
- тестового обладнання.
- Щоб уникнути пошкодження тестового обладнання або створення неправдивих даних,
- переконайтеся, що акумулятор автомобіля повністю заряджено та
- 2підключення до DLC автомобіля чисте та надійне.
- Не розміщуйте тестове обладнання на
- розподільнику автомобіля. Сильні електромагнітні перешкоди можуть пошкодити
- обладнання.
- Усунення несправностей
⭐️Чому не вдається під’єднатися до автомобіля?
Якщо сканеру не вдається зв’язатися з блоком керування керуванням, виконайте наведені нижче дії.
1- Перевірте, чи ввімкнено запалювання.
2- Перевірте, чи кабель або роз’єм належним чином підключено до автомобіля
DLC.
3- Вимкніть запалювання та зачекайте приблизно 10 секунд, а потім увімкніть
знову запалювання та продовжіть перевірку.
4- Перевірте, чи несправний модуль керування.
Чому пристрій не вмикається?
Якщо автосканер не вмикається або інакше
працює належним чином, виконайте такі дії, щоб перевірити з’єднання:
1- Перевірте, чи роз’єм правильно вставлено в гніздо.
2- Перевірте, чи контакти DLC не зігнуті та не зламані.
273- За потреби очистіть контакти DLC.
Чому пристрої не можна оновлювати?
Зверніться до місцевого дистриб’ютора для авторизації.
Якщо дисплей не працює належним чином:
Переконайтеся, що пристрій зареєстровано в Інтернеті.
Переконайтеся, що системне програмне забезпечення та діагностичне програмне забезпечення
налаштовані належним чином оновлено.
Перевірте всі кабелі, з’єднання та індикатори, щоб побачити, чи
сигнал надходить.
